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自AUDI 100车型于1968年问世以来，拥有远见的品味人士终于能够藉由入主豪华座驾，让人生激盪出更多的可能，而随著定名A6车型的诞生，透过原厂与时俱进的设计理念，一次又一次改写中型豪华座驾的标准。现在，全新世代A6已经正式抵台上市，导入品牌引以為傲的Audi Ultra轻量化车体结构、动力科技结晶、LED先进照明科技、quattro智慧型恆时四轮传动系统与最先进的主动安全操控辅助系统等，呼应Audi不断追求「进化科技、定义未来」之品牌精神。

严谨刻画蕴育车身美感，Audi Ultra轻量化科技提升效能

為了匹配品味人士的翩翩风度，在原厂设计团队的努力之下，全新A6更进一步詮释豪华房车的崭新设计理念与气息。车头融入Audi新一代车款具备的类梯形头灯、极线LED识别灯、单体式盾形水箱护罩与晶亮黑色烤漆水平横栅饰条等元素，更有著如同双门跑车般的流畅车身曲线与厚实车尾，以动感却不失稳重的视觉美感，引领车主自信向前。



正因為Audi A6进一步詮释豪华中型房车的设计并加以琢磨整体美感呈现，因此获得2010年底特律车展最佳视觉美学设计大奖(Eyes on Design Award)，更被英国权威汽车杂誌Auto Express评选為2011年度最佳主管级豪华房车(Best Executive Car)，安全设计也获得Euro-NCAP给予五颗星最高安全评价。

為了呼应时下环保节能的趋势，Audi原厂為A6导入吸取利曼赛事成功经验的Audi Ultra轻量化车体结构，以融合传统钢材与20%铝合金的复合材料打造轻量铝合金复合车体，搭配高强度热塑形钢材、铝合金材质分别打造多处车身组件，呈现更為為坚韧质轻的轻量化车体，同时也有助于提升操控表现与乘坐舒适度。在车室寧静工程设计与优化组装工程技术等双重优势下，车舱寧静度更為提升，风阻系数也仅有0.26Cd，对于提升行驶稳定性与减少油耗亦有所助益。



豪华科技座舱，彰显非凡人生

原厂设计团队精准刻画A6达到4915×1874×1455mm、轴距长度2912mm的车身尺码，提供更為宽敞舒适的乘坐空间与后行李厢。而為了满足车主的期待与要求，原厂内装工程部门以用心、质感、触觉、视觉、功能性打造令人惊嘆的豪华科技座舱。



细细感受A6豪华科技座舱裡的每一处真皮缝线、每一个按键的操作回馈，无不感受其製造过程之严谨与用心，环绕车舱的枫木纹理饰板经过喷砂处理，就像是吸收日月精华的璞玉，使用越久越显温润光采动人，而透气真皮座椅、电动后档遮阳帘与手动后窗遮阳帘，更提供宛如置身豪华厅堂的舒适氛围，越是置身其中，越感无比愜意。

原厂豪华与舒适仅是A6带给车主的最基本要求，而科技呈现才能够展现Audi划时代的造车思维，搭配强大MMI®多媒体操控介面的7吋全彩DIS萤幕、Audi Music Interface数位音乐介面、方向盘换档拨片、HUD抬头显示器(选用配备)、日照感应式左右独立恆温空调、原厂环绕音响系统并搭配10 支喇叭(含重低音)等，让车主能够全然专心地享受在驾驭与享受之间。

科技动力结晶，传输快意动力顾及环保节能

在动力部份，A6车系中坚主力的2.8 FSI和2.8 FSI quattro等两款车型配置2773c.c. V6缸内直喷引擎，可输出最大动力204hp/28.6kgm，并分别透过multitronic八速手自排（A6 2.8 FSI）以及S tronic七速双离合器自手排（A6 2.8 FSI quattro）变速系统，分别拥有起步加速0-100km/h需要7.7秒和8.1秒，极速均达到240km/h的水准。而全车系均将方向盘换档拨片列為标准配备，让车主可以享受宛如驾驭F1赛车的弹指间换档快感。

A6入门版车型2.0 TFSI搭载一具新开发的1984c.c.直四涡轮引擎，在藉助TFSI缸内直喷科技的辅助下，可输出最大动力180hp/32.6kgm，对应multitronic八速手自排变速系统，起步加速0-100km/h于8.3秒即可完成，充分兼顾性能与省油表现。

顶级车型A6 3.0 TFSI quattro搭载全新2995c.c. V6 TFSI机械增压引擎，透过高效率的Supercharger增压装置强势加持，可输出最大动力300hp/44.9kgm，对应S tronic七速双离合器自手排变速箱，起步加速0-100km/h加速仅5.5秒，极速达到250km/h电子限速。

A6亦同步导入3.0 TDI quattro柴油版，搭载改良式可变涡轮几何叶片、精密的压电式喷油嘴、压力调节式机油泵浦、独立式冷却系统，以及高效率热能管理系统等技术的2967c.c. V6共轨直喷涡轮增压柴油引擎，可输出最大动力245hp/51.0kgm，起步加速0-100km/h加速6.1秒完成，油耗表现与性能兼具。此外，全车系亦将Start-stop引擎自动熄火/啟动系统列為标准配备，DIS驾驶资讯显示系统附节能提示功能，具体实现环保节能的承诺。



在安全配备部份，A6為同级车款唯一全车系标配可程式车身动态系统（Audi drive select）、整合主动式车道偏离警示系统（Audi active lane assist）的车道变换辅助系统（Audi side assist）、后方预警式安全防护系统（Audi Pre Sense Rear）、HUD抬头显示器(选配)，以及前座与后座乘客的头部安全气囊等先进科技配备，加上ABS防锁煞车系统、EBD电子煞车力分配系统、ASR循跡防滑控制系统与ESP车身动态稳定控制系统，让车主能够从容面对各种行驶状况。

為了进一步满足车主对于激烈操驾的需求，全新A6的quattro智慧型恆时四轮传动系统，在一般情况下会将输出动力以40：60扭力分配方式输出至前、后轮轴，行驶在道路上面对不同的循跡反应，中央差速器会适时分配前、后轮的扭力分配，提供持续的循跡性与驾驭表现。也可额外选配跑车式限滑差速器（Sport Differential），在以安全第一的前题之下，让车主能够尽情享受驾驭之乐。



2011法兰克福车展报导：复合动力中坚，AUDI Q5 Hybrid quattro可望2012年引进



在本届法兰克福车展当中，AUDI以极具特色的独立搭建展馆，搭配环绕其中的试乘跑道、眾多2012年式新车、AUDI Ultra轻量化科技呈现、AUDI urban concept、A2 Concept以及A6 Hybrid、Q5 Hybrid与A8 Hybrid等油电复合动力车型，呼应车展「以未来為标准」之展出主题。据了解，其中Q5 Hybrid quattro可望于2012年引进台湾，而其整车设计在车展会场，令人一览无遗。




身為Q5车系的唯一复合动力四驱车型，Q5 Hybrid quattro拥有媲美V6引擎的优异性能表现，以及L4引擎所具备的燃油使用经济性，其动力源自2.0L TFSI引擎(输出最大马力211hp)、8速tiptronic手自排变速箱，以及鋰电池供电之电动马达(输出最大马力54hp、最大扭力21.4kgm)等元件构成之Hybrid系统，系统整合输出最大马力245hp。

Q5 Hybrid quattro具备EV(电动行驶)、D(复合动力行驶)与S(运动行驶)模式切换选择，而其Hybrid模组重量不到130kg，更是目前最轻的复合动力LSUV(重量1910kg)。根据原厂测试数据显示，Q5 Hybrid quattro起步加速0-100km/h可于7.1秒完成，极速达到225km/h，若是纯电动模式行驶定速60km/h，最大行驶距离可达3km，极速也有100 km/h。另外平均油耗14.4km/L、二氧化碳排放量159g/km，后行李厢空间也有480L，当后排座椅收折之后获得进一步扩充。

















M-BENZ SLS AMG Black-Series问世有望



在2011年法兰克福车展当中，M-AMG展出包括C63 AMG Black-Series、SLS AMG、SLK55 AMG等豪华性能房车，其中以一身火红搭配车身内外碳纤维套件的C63 AMG Black-Series格外地抢眼，AutoNet汽车日报编辑进入车室当中，也感受到其深深的性能氛围。最新消息传来，M-AMG產品开发总监Tobias Moers表示，传言许久的SLS AMG Black-Series的确会进行开发！



M-BENZ推出Black Series，搭配原厂性能改装品牌AMG，追求性能表现的极致。歷年以来陆续推出包括SLK55、CLK63、SL65与C63 AMG Coupe版本的Black Series原厂特仕性能车型，虽然SLS AMG Black-Series的确切规格仍未曝光，但一般预料其动力将同样源自6.2L V8汽油引擎，但最大马力与最大扭力将上调至更令人嚮往的阶段。如此一来，不论是加速或极速表现将更上一层楼，当然煞车系统也将有所提升。

而其设定可望大量吸取赛场战将SLS AMG GT3的参赛设定，採用碳纤维车身空力套件、大型后扰流尾翼等设计，内装当中也将大量使用碳纤维车室饰板、赛车桶型座椅等战斗型配备，令人相当期待SLS AMG Black-Series有朝一日，问世之时。