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[其它] 2011法蘭克福車展報導:環保尖兵,TOYOTA Prius小改款亮相[27P]

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2011法蘭克福車展報導:環保尖兵,TOYOTA Prius小改款亮相[27P]



今年法兰克福车展上,TOYOTA可说是精锐尽出,共有Avensis改款、Prius家族与新世代Yaris轮番上阵。这次要為车迷介绍的是最近推出的Prius小改款,对外观及内装做出了一定程度的调整,让这辆环保尖兵以最新风貌呈现在世人面前。



2010年式TOYOTA Prius,车迷们可比较与最新小改款Prius的外观差异之处  
      
外观方面,最新Prius藉由重新设计前保桿而获得更為突出的水箱护罩造型,并在前保桿整合LED日间行车灯,加上全新的LED头灯组,让整体照明更加清晰、增加行车安全;并赋予新增电动摺叠功能的后视镜、重新设计的尾灯和全新合金轮圈,以细緻变化带给Prius一番新风貌。

内装方面,TOYOTA将原本的深灰色系车室改為黑色风格,视觉上颇具质感升级的效果;并重新设计中控台造型,新配置的16段VHD真空萤光显示萤幕将能提供更清晰、更立体的显示水准;据了解,Prius小改款在2012年上市时,也将获得更先进、更实惠的多媒体设备可供选择,让车主的娱乐享受进一步提升。而做為Prius的最大卖点,Prius小改款的环保节能效益依然优异,平均油耗為25.6km/l,二氧化碳排放量则有89g/km的水准。

随著全球各地產能逐步恢復,TOYOTA也渐渐摆脱日本311大地震的灾后影响,虽有VW与GM集团在背后虎视眈眈,但此次法兰克福车展出动一票强将助阵,不仅气势不输其他竞争对手,也宣示了捍卫全球销售龙头宝座的决心。















2011法兰克福车展报导:〝双龙〞齐出!SSANGYONG推出XIV 1 Concept及SUT 1量產版本



继印度最大的SUV製造商Mahindra & Mahindra集团耗资四亿美元收购SSANGYONG后,这家曾经风雨飘摇的韩国车厂逐渐呈现一番新气象;今年法兰克福车展一连推出XIV 1 Concept及SUT 1两款新车,其中XIV 1 Concept更是终于首度现身,在德国土地上吹起〝韩〞流。

继往开来,SSANGYONG XIV 1 Concept以客為尊

全新概念车XIV 1以小型Crossover车型為主要设计方向,并以更高的性能、安全性并以减少环境污染為主要诉求。外观方面,4140x1830x1590mm、轴距2600mm的XIV 1以全新Korando為基础打造车头造型,搭配全新设计的LED头灯十分吸睛,同时以全景式前档玻璃一路延伸至车身C柱,创造出更宽阔的车内视野;而无B柱对开式车门的设计,不仅让乘客与驾驶上下车时更為方便,也让XIV 1整体拥有立体感强烈且流畅的车身线条,在视觉效果上更具侵略性。





内装部分,XIV 1正如其以〝eXciting user Interface Vehicle〞的缩写為名,并非只是单纯的交通工具,而是格外注重驾驶及乘客之间的互动。除了将A柱最小化以达到最佳视野,并透过对称的LED仪表板设计,在视觉上造成驾驶舱拉宽的效果,座椅配置则以〝each one & all together〞為设计理念,能够360度旋转所有座椅,营造出最舒适的乘坐环境;XIV 1也将拥有与智慧型手机连动的功能,并拥有极為强大的中控台功能配置,预计稍后将会释出更完整的资讯。







目前SSANGYONG尚未释出完整动力规格,但已知将提供两轮驱动及四轮驱动2种车型,并有1.6L四缸汽油引擎及1.6L四缸柴油引擎可供选择,并配置6速手排或自排变速系统。SSANGYONG表示,XIV 1不仅承继SSANGYONG一贯的设计理念,也创造出全新的造车文化,呈现SSANGYONG旗下车款的未来设计走向,颇有继往开来的态势。





三位一体,SSANGYONG SUT 1概念化為量產

自从SSANGYONG于今年3月日内瓦车展推出SUT 1 Concept之后,这辆Actyon Sports的后继SUT何时会量產上市就备受关注。终于在半年后的2011法兰克福车展推出量產版本,集轿车、货卡、越野三者于一身,带给车主多功能的全面乘驾体验。



SUT 1的车身尺码為4985×1910×1755mm,3060mm的轴距让车室及货斗空间拥有相当水准,飞翼式散热水箱护罩、造型头灯构成更具动态的车头造型;採取五人座设定的SUT 1不仅拥有真皮方向盘、真皮电动调整座椅、天窗、RDS收音机和蓝芽系统等配置给予更為舒适豪华的乘驾感,也设置双前座气囊、ARP动态防倾保护、ABS防锁煞车系统及ESP车身电子稳定控制系统照顾乘驾安全。







而在全新柴油动力的导入下,搭载2.0L柴油引擎的SUT 1将可提供153 hp的最大马力以及36.7kgm的峰值扭力,极速可达171km/h;SUT 1拥有不俗动能的同时也兼顾环保节能效益,SUT 1不仅符合Euro 5欧盟五期环保法规的严格要求,二氧化碳排放量也仅186g/km。

虽然尚未公佈价格,但SSANGYONG表示SUT 1可望在2012年初正式投產,届时将拥有六速手排或自排两种搭配,传动方式经选配也能从前轮驱动升级為四轮驱动系统;而台湾部份的导入动作,在拥有Actyon Sports的销售基础下似乎是势在必行,车迷敬请期待。

SSANGYONG曙光再现
从1998年的亚洲金融风暴,到前年向韩国银行申请重整,SSANGYONG可说渡过了不少的艰难时光,所幸去年印度Mahindra & Mahindra集团鉅资收购之后,SSANGYONG获得大笔资金挹注,不但在今年法兰克福车展一连推出XIV 1 Concept和SUT 1两款新车,也重返中国与德国市场再闢财源,台湾也有计画导入都会风格十足的小型SUV-新世代Korando。歷经风风雨雨之后,SSANGYONG的未来可说再度看到一线曙光。





2011法兰克福车展报导:Caddy三十岁了!VW商旅特别推出Caddy Edition 30特仕版



从1982年VW集团以首代Golf為车型平台推出第一代称為Caddy的轻型商用车系,开啟了乘用车衍生轻型商用车(Car-Derived Van)的发展岁月算起,至今已过了30个年头。Caddy做為VW商旅的主要车系之一,推出至今已累积了150万辆的销售量,可说是成果斐然,為了纪念Caddy诞生30周年,VW商旅特别推出Caddy Edition 30特仕版,并在2011法兰克福车展登台亮相。



為彰显Caddy Edition 30的纪念价值,Caddy Edition 30有别于其他Caddy车系,特别打造了黑色拋光的车顶、车顶架及17吋合金轮圈;并重新设计车门、车尾及门槛踏板,给予Caddy Edition 30与眾不同的独特性;内装方面将有五人座及七人座设定可供选择,配置麂皮座椅、真皮排档桿和手煞车、多功能方向盘以及半自动恆温空调系统,不仅兼具质感及动感,也為车主营造出舒适愉快的乘驾氛围。

动力性能方面,本次法兰克福车展展出的Caddy Edition 30搭载2.0L TDI柴油引擎,搭配DSG(Direct Shift Gearbox)变速系统,能够提供168hp/35.7kgm的动力输出,极速可达196km/h,堪称Caddy车系当中最有〝活力〞的车款。而正式上市后,Caddy Edition 30将提供四种动力规格可供选择,其中TDI柴油引擎将可输出101-168hp的最大马力,TSI汽油引擎可输出103hp的最大马力,消费者可以依乘用车或商用车两种不同用途进行选择。

Caddy Edition 30正式上市后,也将提供白、银、红、绿、黄五种车身涂装让消费者选购。从Caddy车系在国内车市向来颇受欢迎的情形来看,或许这辆30年纪念车款未来也有机会导入台湾也不一定,如有进一步消息,AutoNet汽车日报将持续追踪报导。



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丰田的新车  看上去很小的  类似于面包车

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都是城市班的小车   估计还是给上班族的

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