| 旭少 发表于 2012-12-26 17:46 只看TA 1楼 |
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[其它] 北京现代新旗舰 测2013款全新胜达2.4L 如何在2700mm轴距的基础上，规划出第三排座椅的空间？现代集团用全新胜达完成了这个看起来相当难的课题，虽说它的屁股看起来有些拖沓，但关键时刻能满足全家人共同出行的愿望，这点小缺憾也算不了什么了，另外我自认为不是外貌协会成员，还是考察一下它的实际性能表现再下结论。动力总成 北京现代生产的全新胜达共有两套动力总成，一是2.0T+6AT的版本，另一个是我们今天测试的这款2.4+6AT的版本，2.4升直列四缸发动机采用了缸内直喷技术，喷油更精确，理论上燃油经济性也会更好，参数比索纳塔八用的那台2.4升发动机更高，估计索纳塔八在国内换代的时候也会是这个调校了，与之匹配的是一台六速手自一体变速箱，两者的协同工作表现出很高的成熟度，现代工程师在动力总成匹配方面的水平值得肯定，这点在后面的驾驶感受部分再细聊。 ● 驾驶感受 典型韩国车 来跟大家聊聊全新胜达的驾驶感受。现代集团家用车产品线上的车，有一个共同的鲜明特点：上手极为轻松。无论是早先的雅绅特、伊兰特、悦动，再到后来ix35、朗动等等，都是这样，往驾驶席一坐，10秒钟内就可以熟悉环境、发动走人，包括今天这台全新胜达也是一样，虽说它有三排座椅，实际上算是挺大一台车，但开起来的头几分钟就能发现一点难度都没有，轻松便利的行驶风格让你没任何心理压力，除了那两个硕大的外后视镜偶尔会挡住视线。 附件: 您所在的用户组无法下载或查看附件
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| buzhuo 发表于 2013-2-18 15:30 只看TA 4楼 |
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| 这个在我的考虑范围内，不过刚上市，不知道油耗等关键信息还未知。而且2.0和2.4的车船税还有入户时交的那个什么费了都不一样的，2。0那个是不是可以使用93#油？？如果确定要买的话我可能入手2.0的那款 |
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| zhihuzheye 发表于 2013-2-20 00:01 只看TA 7楼 |
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| 新胜达的旗舰车型应该是2.0涡轮增压那一款。 |
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