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标题: [原创] 关于神风特工队是否有战果（增加一些资料） [打印本页]

作者: tin8 时间: 2010-4-14 03:49 标题: 关于神风特工队是否有战果（增加一些资料）

本人前几天发了一个帖子“音速雷撃隊桜花神风特攻队悲しいときはいつも松田博幸(刘德华翻唱的'离开你以后')”，
本想是只是发帖听歌看动画,比较一下日语版和刘德华版，没有去宣传小日本的自杀行为，有位狼友回复：

“四楼五楼的仁兄真搞笑，查查日本人自己写的二战史就知道，神风队的战术根本就是一无是处，
除了打了美国佬一个措手不及意外，根本就没啥太大的战果，二战时的飞机再简单，也不算随随便便找个人就能飞的
那可不是开车，绝大部分的神风飞机不是自己迷航掉海里，就是在机场被炸掉，根本上不了天”

……日本佬在神风飞机上把驾驶室的窗户都用钉子钉上，这个是事实吧？我觉得自愿为了祖国的话，这种手段有必要吗？
起码我没听说黄继光身后有机枪扫射不让他后退的……

就日军是否自愿、战果问题查到以下资料供参考：

神风特攻使用的飞机一览

A6M2（零式战斗机21型） A6M3（零式战斗机22型、零式战斗机32型） A6M5（零式战斗机52型） N1K1-J（一号局地战斗机/紫电一一型） D4Y1（彗星式舰载俯冲轰炸机） B5N （“97”式舰载攻击机） D3A（海军“99”式舰载俯冲轰炸机） B6N（天山式舰载攻击机）

Ki-27 （九七式战斗机） Ki-43 （隼:一式战斗机） Ki-44（二式单座战斗机：锺馗） Ki-45（川崎2式双座重型战斗机“屠龙”） Ki-48（川崎九九式双发轻轰炸机） Ki-61（三式战斗机川崎Ki-61 飞燕） Ki-67（三菱 “飞龙”四式重型轰炸机）

Ki-167 （三菱Ki-167陆军双发重型轰炸机） Ki-84 （四式战斗机[[中岛]『疾风』） Ki-100（日本陸軍川崎五式戰鬥機） Ki-21"97" （三菱陆军“97”式重型轰炸机） H6K（川西H6K“97”式飞艇） H8K （日本2式飞艇 Kawanishi） MXY-7 （传说中的樱花人肉巴嘎弹）
　
アメリカ海軍は沖縄戦において駆逐艦12隻を含む撃沈26隻、損傷164隻の損害を受けており、人的損害は1945年4月から6月末で死者4,907名、負傷者4,824名となっている。特攻の主力艦に対する戦果は、2月21日に海軍第二御盾隊が硫黄島沖において正規空母サラトガに突入、これを大破させ、同艦を終戦まで出撃不能とした。バンカー・ヒルは5月11日に特攻機2機の突入を受けてブレマートンに帰投を余儀なくされ、エンタープライズも5月14日の特攻機による損傷でピュージェット・サウンド海軍工廠に帰還しており、終戦時は修理中であった。以上、3隻の正規空母を使用不能状態とすることに成功した。

邦克山号航空母舰燃烧 USS Bunker Hill burning

三万吨级美国航空母舰班克山号在1945年冲绳之役舰桥遭到自杀攻击，300余人丧生，造成该舰退出战斗回珍珠港整修

盟军损失的：

以下は日本軍特攻攻撃によって損傷?沈没した主要な連合軍艦艇である。
戦艦 - いずれも損傷は小破壊程度
ニューヨーク (USS New York, BB-34)
ネバダ (USS Nevada, BB-36)
ニューメキシコ (USS New Mexico, BB-40)
ミシシッピ (USS Mississippi, BB-41)
アイダホ (USS Idaho, BB-42)
テネシー (USS Tennessee, BB-43)
カリフォルニア (USS California, BB-44)
コロラド (USS Colorado, BB-45)
メリーランド (USS Maryland, BB-46)
ウェストバージニア (USS West Virginia, BB-48)
ミズーリ (USS Missouri, BB-63)
航空母艦
サラトガ (USS Saratoga, CV-3)
エンタープライズ (USS Enterprise, CV-6)
エセックス (USS Essex, CV-9)
イントレピッド (USS Intrepid, CV-11)
レキシントン (USS Lexington, CV-16)
ベローウッド (USS Beleau Wood, CVL-24)
サンガモン (USS Sangamon, CVE-26)
スワニー (USS Suwannee, CVE-27)
サンティー (USS Santee, CVE-29)
セント?ロー (USS St.Lo, CVE-63) - 沈没
オマニー?ベイ (USS Ommany Bay, CVE-79) - 沈没
ビスマーク?シー (USS Bismarck Sea, CVE-95) - 沈没
ヴィクトリアス (HMS Victorious, R38)
フォーミダブル (HMS Formidable, 67)
インドミタブル (HMS Indomitable, 92)
重巡洋艦
ルイビル (USS Louisville, CA-28)
駆逐艦
ドーシー (USS Dorsey, DD-117)
ウォード (USS Ward, DD-139)
ブルックス (USS Brooks, DD-232)
バリー (USS Barry, DD-248)
ベルナップ (USS Belknap, DD-251)
マグフォード (USS Mugford, DD-389)
ラルフ?タルボット (USS Ralph Talbot, DD-390)
ウィルソン (USS Willson, DD-408)
ヒューズ (USS Hughes, DD-410)
アンダーソン (USS Anderson, DD-411)
モリス (USS Morris, DD-417)
ハッチンス (USS Hutchins, DD-476) - 本艦はマルレ艇の攻撃により艦首を損傷し後に座礁、放棄された。
プリングル (USS Pringle, DD-477)
ロイツェ (USS Leutze, DD-481)
サッチャー (USS Thahcher, DD-514)
ルース (USS Luce, DD-522)
アブナー?リード (USS Abner Read, DD-526)
ブッシュ (USS Bush, DD-529)
エヴァンズ (USS Evans, DD-552)
ハガード (USS Haggard, DD-555)
モリソン (USS Morrison, DD-560)
ニューカム (USS Newcomb, DD-586)
ツイッグス (USS Twiggs, DD-591)
キャラハン (USS Callaghan, DD-792)
リトル (USS Little, DD-803)
エモンス (USS Emmons, DD-457)
マナート?L?エベール (USS Mannert L. Abele, DD-733) - 本艦は、桜花の体当たりによって撃沈された唯一の艦艇
ドレクスラー (USS Drexler, DD-741)
ハーディング (USS Harding, DD-625)
バトラー (USS Butler, DD-636)
シュブリック (USS Shubrick, DD-639)
他損傷艦多数。補助艦艇の撃沈破された艦は割愛。

根据日本的一份正式记录，日本神风特攻队总共击沉了81艘舰只，击伤195艘。在太平洋战争的最后阶段，日本自杀攻击给美国军队造成的损失占到80%。根据美国空军的统计，将近2800次神风攻击导致34艘海军舰只沉没，损坏368艘，4900名海军官兵死亡，受伤者超过4800名。此外，由于这种自杀攻击的震撼性，许多目击过神风攻击的盟军海军士兵还遭受了严重的心理创伤。

莱特湾海战“神风特攻队”击沉美军两艘航空母舰，协助日本军舰击沈四艘美军驱逐舰，似乎收到成效。后来此战术又用于次年冲绳岛战役，以及本土防卫战。但由于美军数量已经居绝对优势，后来短期速成的特攻人员难以接近美军军舰，效果也逐渐不彰。

志愿性问题
　　神风特攻队的成员包含一些不知生死为何物，但具有狂热爱国心的日本青年。神风特攻队在军中、民间招募军民青年，当时甚至包括日本的前殖民地如台湾，皆曾有年青人参加。在进行简单的飞行训练后，让其驾驶只有单程油料的飞机满载炸药起飞，抵达美海军军舰上空后，以自杀攻击的方式撞向军舰。内中或者有像关行男那样，在军国主义与自己的生命之间作过一番挣扎的较年长军人。但也有报道说部份神风特攻队队员是被迫的，尤其是在战争后期，指挥官甚至命令其空军的优秀飞行员一并充当敢死队。

鸟饲行博研究室的网页中指出，至今仍有人认为特攻队是特攻少年兵及学徒兵志愿发生的，但其实特攻队乃1944年秋莱特湾海战前的日军高层的方针。他们强求志愿送死，年纪轻轻便要接受为祖国、家人，甚至神的荣耀和家人的荣誉去送死的命运，因此即使心中有不愿意也必须默默接受。

在冲绳被发现的樱花机关于部分神风队员参加任务并非完全本于自由意愿的事实，可以从任务编组得到佐证。一般神风特攻任务执行时，会采取以下编组与措施：

担任特攻飞机是樱花机，没有或仅有有限动力，由轰炸机挂载至敌舰近处抛出，无返航希望。若特攻机是普通战机，则只提供单程油料。

一架搭载樱花导弹的三菱一式陆攻

[flv]http://player.youku.com/player.php/sid/XMTU2MjE2NjQ4/v.swf[/flv]
美军二战F6F彩色照相枪视频拦截一式陆攻（山本五十六战死时即是搭乘此型号机）

[flv]http://player.youku.com/player.php/sid/XNzA2ODQ0Njg=/v.swf[/flv]
注意看00:42开始的那架自杀飞机目标只针对美航母,米国高炮礼花这放的……

[flv]http://player.youku.com/player.php/sid/XOTA5MTUwMA==/v.swf[/flv]
一九四五年三月下旬，美、日在冲绳岛西南海面上空所进行的20分钟空战中，美国飞行员看到的不是用自动驾驶仪驾驶的导弹，而是由将要与目标同归于尽的敢死队员驾驶的炸弹，简称“人弹”。“人弹”是一种有人驾驶的滑翔炸弹，弹长6.07米，翼展5.12米，头部是一颗1200公斤的炸弹，中部是驾驶员座舱，尾部装一台推力为800公斤的火箭发动机，总重2140公斤。当它从载机上抛下来以后，火箭发动机点火，由驾驶员操纵飞向目标。“人弹”头部的炸弹装有碰击式和风车式两种引信，一旦触及目标，炸弹便爆炸。这种“人弹”最大速度可达876公里/小时，这在当时已是很了不起的高速度，因为当时最好的活塞式战斗机的最大速度只有700多公里/小时。“人弹”的一般投放高度是3500至4000米，飞行距离是37公里。日本军国主义分子给这种有人驾驶的炸弹，起了个很动听的名字，叫“樱花”（美国人则称它为“八格”，日文“混蛋”的译音）。“樱花”的驾驶员是从青年飞行员中按武士道精神选出来的愿为“大日本”而死的敢死队员，由这些人组成的敢死队称为“空中特攻队”，又叫“神风”攻击队，一九四四年十月在菲律宾作战期间首次出现。最初的特攻队用的是普通战斗机和轰炸机满载炸弹，撞击敌军舰或机场、仓库等地面目标。一九四五年初制造了“樱花”炸弹。日本海军曾对“樱花”这类有人驾驶炸弹寄予很大的希望（此外还生产了名为“桔花”、“飞燕”等与“樱花”同类的武器），企图利用这种残酷的“人弹”来击败盟国的舰队。可惜的是这种“人弹”并没有为日本军国主义挽回败局。

某些资料显示，特攻队员被绑缚于特攻机或战机上，当然不提供伞具，断绝其求生的希望。
上级对因故取消任务(如敌踪消失)的特攻员们，会动员同侪加强心理压力，务使坚定执行下一次必死任务的意志。
特攻机队一般皆由数架战机“护航”前往任务区。官方理由是评估战果，有可能的话并对殉难现场摄像，以记录殉职者之荣誉。但实则也发挥督战职能，对有退却迹象的队员执行“惩处”。

大西泷治郎（1891年6月2日－1945年8月16日），兵库县出身，日本海军军人，海军兵学校40期，海军中将。历任第1航空舰队长官、军令部次长等职。神风特攻队创始者。

大西泷治郎在天皇裕仁宣布投降后，为对他推出的战术造成的约4,000名日本青年的死难及其家属致歉，切腹自杀身亡。为了表达其歉意，大西没有招请协助自杀的“介错”(即减少痛苦协助斩首之人)，因此在切腹后15小时死亡。大西遗言表示，盼望日本所有战后的幸存者，能共同致力于日本重建，和世界和平的建设。

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[flv]http://www.tudou.com/v/0aB17tA3JqU[/flv]

http://www.tudou.com/programs/view/0aB17tA3JqU/

松本零士《THE COCKPIT 》战地启示录第二部「音速雷擊隊」[中文字幕]

登场战机：
美：SB2C-3、F6F
日：零战52、一式陆攻、紫电、樱花

staff：
原作：松本零士
人設：川元利浩
脚本：和栗隆史
監督：今西隆志
音楽；井上鑑

cast：
野上少尉：緑川光
山岡中尉：緒方賢一
沖海上飛曹：小野坂昌也
股上一飛層：塩屋浩三
艦長：大宮悌二
蘭巴德中尉：藤原啓治
解說：岡部政明

这是一部关于有志青年为战争殉葬的悲剧，揭示了神风特攻的疯狂与战争给所有人带来的创伤。

撇开剧情和政治不谈，音乐和细节刻画都是很赞的，2D空战画的不错~（史实中‘樱花’没有击中过美航母~）

櫻花機（桜花）实战纪录：
根据记载，日军共制造了大约 800 枚樱花11型，但实际派上了战场上的数目不及此数。由于11型存在不少缺点，包括航程太短，必须要非常接近目标才能被发射，但携带它的母机飞行速度又太慢，所以往往未到射程范围母机已被击落。即使有幸能进入射程范围，发射后的11型樱花型飞机，由于飞行速度太高，故实在难于控制。另外，樱花导弹不设置起落架的设计，是否真的能增加飞行员的勇气亦值得商榷，没有起落架的设计迫使飞行员必须在与母机分离的一瞬间，面对自己很快就会战死的事实，心理上立刻承受着极大的压力。这种压力，比起直接驾驶传统飞机撞向敌军的传统“神风特攻队”飞行员所承受的压力还要大，因为飞行员驾驶零式战机，即使是在进行自杀式袭击，还是有少许生还的希望，但樱花型飞机的飞行员却完全没有生还机会。这种压力大大地影响了飞行员的表现。加上，樱花导弹的航程太短，若不能一击中的，则很难再有第二次机会。基于以上种种因素，樱花导弹的战绩并不太突出。樱花导弹的战斗纪录兹列举如下：

1945年3月21日： 16架搭载了樱花导弹的一式陆上攻击机于55架零式舰上战斗机护卫下，攻击由大黄蜂号、本宁顿号、胡蜂号舰队航舰和贝琉伍德号护卫航舰组成的TF-58.1特遣舰队，另有两架一式陆上攻击机担任导航和观察。但由于机械问题，当中除了30架零战外，其余的战斗机都必需中途折返或不能起飞。这次的樱花攻击队在离目标70英里（113公里）处，遭遇50架F6F地狱猫战斗机栏截，所有的一式陆上攻击机都立即投弃了它们的樱花导弹。这攻击行动中，所有的一式陆上攻击机都没有回来，亦未能击中盟军船舰。16位驾驶樱花型飞机的飞行员白白死去，只有15架负伤的零战机返回基地。
1945年4月1日： 6架一式陆攻袭击美国位于琉球水域的舰队，其中最少1架击中目标，它发射的樱花型飞机击中了西维吉尼亚号号上其中一座16吋主炮炮塔，造成中等程度的破坏。阿尔平、阿希纳和泰瑞尔号也被神风特攻队飞机击中，但不清楚这些飞机是否来自其他一式陆攻的樱花导弹。所有的一式陆攻皆未返航。
1945年4月12日： 9架一式陆攻袭击美国位于琉球水域的舰队，M. L.阿贝乐号驱逐舰被击中后断成两节沉没。杰佛斯号驱逐舰以防空机炮，击毁了一部在离船50码（45m）处的樱花型飞机，但随之而来的爆炸却仍带有极大的破坏力，杰佛斯号因而退出战斗。史丹利号驱逐舰被两枚樱花导弹攻击，其中1枚击中的位置刚好在吃水线上，并穿过整个船身，从另一边出来后才爆炸，对船身造成轻度损毁。另外1架樱花导弹差几乎命中中史丹利号，只撞到了史丹利号的军旗，在海中坠毁了。这次攻击行动中，只有1架一式陆攻返回基地。
1945年4月14日： 7架一式陆攻袭击美国位于琉球水域的舰队，没有任何1架返回基地，似乎全部的一式陆攻都没有发射过樱花导弹。
1945年4月16日： 6架一式陆攻袭击美国位于琉球水域的舰队，仅有2架返回基地，射出的樱花导弹无一击中目标。
1945年4月28日： 4架一式陆攻袭击美国位于琉球水域的舰队，仅有1架返回基地，射出的樱花导弹无一击中目标。
1945年5月4日： 7架一式陆攻在夜间偷袭美国位于琉球水域的舰队，其中1枚樱花导弹击中了希号的舰桥，造成极大的破坏和伤亡。盖提号也被一枚樱花导弹的近弹命中。本次攻击中，仅1架一式陆攻返航。
1945年5月11日： 4架一式陆攻袭击美国位于琉球水域的舰队，休·海德利号驱逐舰被命中，损坏与进水极为严重。战后被判定为无法修复。
1945年5月25日： 11架一式陆攻击袭击美国位于琉球水域的舰队，坏天气迫使大部份飞机折返，其他飞机亦未能击中目标。
1945年6月22日： 6架一式陆攻袭击美国位于琉球水域的舰队，其中仅2架返航，射出的樱花导弹无一命中目标。

后记：一般人对于这种难以分类的航空器能够超音速飞行的印象，主要来自于松本零士漫画改编的日本动画驾驶舱之中的描述。事实上，即使在一万米的高度，音速也大致在每小时1060公里上下。每小时1040公里的速度，其实还不如五年后美军在韩战中主力战斗机F-86的平飞速度

别号
战后，美国人为樱花型飞机改了一个别号，叫“马鹿弹”，即“傻瓜炸弹”代号Ba-ka（与日语傻瓜同音），意指自杀行为是傻瓜白痴的行为。但也有意见认为与攻击平民目标的当代恐怖份子相比，樱花机驾驶们仅攻击军事目标，尚属合理的交战行为。

百度百科：
http://baike.baidu.com/view/1746353.htm [樱花特攻队]

◆“樱花”的资料◆各种型号◆飞行员的回忆◆相关动画◆
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包括最后的‘决号行动’这种集体玉碎行为导致美国最终决定向日本投放原子弹~

我觉得神风队员是被军国主义洗脑了，那个年代不都是无限崇拜天皇的嘛，就像文革时候的那种狂热，就像当年的志愿军“对共产主义的信仰，对帝国主义的憎恶，坚信进行的这次战争是‘正义战争’，渗透到了中国军队官兵的心灵深处骨髓之中”一样，站在一个军人的立场是为国而死，没什么好贬低和诋毁的，行为上的偏激说明不了什么，舍身炸暗堡、堵枪眼都是一种大无畏的自我奉献，那么这些神风队员同样是如此~。

还有驾驶室的窗户钉钉子是否是事实如果只是片面的一概而论我只能笑笑，就像你说的被我党塑造出来的人民英雄黄继光，这种精神值得我们学习和敬佩，但我更相信穆正新先生的观点（我们也可以听听杂音，不要像我党一样看不得半点杂音动不动就河蟹掉，你在百度上绝对搜索不到‘穆正新文集’‘高智晟律师’，还有被河蟹了的天益网，它标志着互联网所带来的言论自由与思想启蒙时代的结束）~我很庆幸能在情色论坛发这样的帖子，估计在国内中华军事、铁血论坛发贴不是无限漫长的等待审核就是被河蟹掉~

我很爱国，我不是汉奸走狗，也不是FQ，欢迎大家拍砖，喷轻点~

[ 本帖最后由 tin8 于 2010-4-16 08:03 编辑 ]

作者: runot2far 时间: 2010-4-14 05:50

说一点大家都不太知道的吧。
特攻队在日本也是评价多样的。即使在战时军队中遭到的反对也不少。尤其是日军王牌飞行员岩本彻三更是明言反对特攻，自己更是拒绝特攻出击。
到了战后，特攻受到的批评就更多了。现代日语日常会话中“特攻”这个词是带有愚蠢的意思的，很多时候都是用于轻度的调侃和讽刺，跟中国话“找死”差不多的意思。也许经常看日本动画片的朋友就能接触到一两个例子。
另外特攻队生还者也很多，比如在冲绳的一次特攻作战中居然有半数以上的人生还。
而这些生还者在战后，既有隐姓埋名平静度完余生的，也有在惭愧和恐惧中死去的，也有忘记过去堂堂正正成功的，也有深刻反省走上反战道路的，还有以此为荣耀资本投身右翼政治的，也有不能平复伤痛自暴自弃沦为犯罪者的，从一个侧面也反映日本战后社会的思想多元化，并非如很多人想象的那样一片狂热。
还有一个人，非常的有意思，《读卖新闻》集团的老板同时也是主笔，渡边恒雄。《读卖新闻》是日本最大的报业集团，这么一个新闻界的大人物，居然是天皇制度的反对者，也入过日本共产党（关于日本共产党，就不要再砸我了，说来话太长，即不能说和我党一样也不能说不一样，即不能说有联系也不能说没联系，非常微妙复杂但是又稀薄的关系），后来又反共。
就这个渡边在太平洋战争期间当过陆军二等兵，他在战后接受纽约时报的采访时说，特工队员的勇敢自愿全是谎言，有些人甚至是被地面人员塞进飞机的。他的很多著述和言论里都表达了强烈的反战和批判特攻的思想。
这个人的话信不信是一码事，但是能出现这样一个人也证明日本社会思想的多样化和对特攻的看法的不完全一致。

[ 本帖最后由 runot2far 于 2010-4-17 12:11 编辑 ]

作者: 668899aa 时间: 2010-4-14 06:17

到1944年的夏天，日本海军已经大伤元气。和美军相比，日本空军在数量上还占有优势。随着所罗门群岛和巴布亚新几内亚北部港口城市腊包尔区域的战斗，以及菲律宾海战役的持续，日本损失了400架战斗机和飞行员，有经验的战斗机驾驶员开始短缺。日本第一空军部队指挥官、副总司令大西瀧治郎意识到，他手下的数百名几乎没有接受过什么训练的飞行员，无法在空战中打击敌人，只会徒劳地送命。因此他决定组建自杀攻击部队，即神风特攻队。

作者: 流海的泪 时间: 2010-4-14 06:27

以前看过一个纪录片，其中印象最为深刻的是解说员那句“神风特攻队的自杀式袭击对美国海军的官兵造成了严重的心理阴影”随后画面开始出现各种操作失误，其中包括一次失败的飞机着舰

作者: runot2far 时间: 2010-4-14 06:46

引用:

原帖由 668899aa 于 2010-4-14 06:17 发表
到1944年的夏天，日本海军已经大伤元气。和美军相比，日本空军在数量上还占有优势。随着所罗门群岛和巴布亚新几内亚北部港口城市腊包尔区域的战斗，以及菲律宾海战役的持续，日本损失了400架战斗机和飞行员，有经验的 ...

这个大西也是珍珠港作战方案的制定者之一。他被称为“特攻队之父”，但是据说初期他是反对特攻的。现在日本也有对此有不少争议。
他在临战败前切腹自杀，留下了以“告特工队员英灵”开头的遗书，其中有对他们以及家属的谢罪的话，而且还有对一般青年的劝告，“像我们这样的轻生行为是利敌的”，并希望后人不要失去日本人传统的隐忍精神等等。
他在自杀后拒绝救治，受了半夜的罪作为向特工队员谢罪后死去。
这是典型的传统日本人的风格，对他们的这种行为有时真的很难评判。他这样一死，后人就很难总结特攻产生的原因和具体过程，而且你说他反省了还是没反省？
另一个人第５舰队司令宇垣纏则是驾驶最后的特攻飞机出击战死了，他和大西都遭到了当时的联合舰队司令官小泽冶三郎的批判，说“大家都这样干，谁来承担战败的责任？”
从这一点看，特攻和自杀一样，某种程度上恐怕还真是逃避怯懦的心理。

作者: tao1226 时间: 2010-4-14 09:11

从战术上讲：神风特攻是成功的！
因为查看二战史，神风特攻不仅取得不错的战果，击沉击伤很多的美军船只，lz自己也写了，我就不再多说。如果日本不用神风特攻的话，估计难以是美军遭受这样巨大的伤亡（从美军战后第一个研制成功舰空导弹，侧面上说明了神风特攻的效果），而且神风特攻对于美军来说有着巨大的心理压力。这些推迟了战争的进程。
从战略上讲：神风特攻是彻底失败的！
日本发动的神风特攻并非是由日本自愿，很大程度上有强迫性（当然也不能否任有些受军国主义教化的日本人自愿参加）。但是日本的疯狂行为也只能增加自己和美军的伤亡罢了。因为那时日本资源枯竭，军工生产能力低下，战场上讲节节败退，人民生活更是水生火热，根本无法和盟军在抗衡，自己纯粹是困兽之斗。反观日本的主要对手美国，不仅军工生产能力强的吓人，而且在拿下冲绳后直接轰炸日本本土，对于日本的打击是巨大的。
对于当时的日本不论用不用神风特攻，战败都是必然的。战术上的胜利不可挽回战略上的失败！

作者: lkkk 时间: 2010-4-14 10:38

我觉得就击沉数少，击伤数多，这主要是因为二个问题：
一是设备问题，他无法攻击吃水线下的位置，所以无法做到一击得手
二是攻击方式，从记录影片上看得手的多是从高空直击下来，这样当是先撞到舰桥，减轻的威力，除非连续撞击得手，不然也只是重伤而已。
战果方面我觉得不能光以击沉击伤来论，给美军的心理压力也不能小看。
当然这种做战方式在今天已没有用的可能，飞到这么近的位置，没要说导弹了，就是火箭弹也能打完后拉起。

作者: fxc710824 时间: 2010-4-14 10:53

从战术上，战略上讲都是失败的，垂死有挣扎，脸蛋年的蒋介石都为他们着急，

作者: buliesi 时间: 2010-4-14 10:53

击沉数量多？你要看用了多少特攻机啊……
神风的问题一开始就说了，后期因为是被强迫性的，对死亡还是很恐惧的
以至于撞击前飞行员都会不由自主闭上眼睛，导致错过目标
效果到后期，随着自愿的飞行员越来越少，已经很差了

作者: zwb123 时间: 2010-4-14 17:17

神风特工是日本那种武士道精神的体现，在珍珠港的时候就有饭田房太郎撞击美军机库了

作者: diaojun2005 时间: 2010-4-14 18:27

虽然不能否认神风特工队的战果，但是相比于其成果，其损失率是在是太多。而且必死无归的战死率实际上遏制了这种战术的延续性和规模性。在神风攻击下的舰艇，被击伤的往往很快就得到修复，而当美国逼近日本本土后，海军将不再起关键作用。所以实际上的战果或战略意图都很不理想。而被击沉的舰艇多为护卫舰、驱逐舰等小型军舰。被击沉的航母大多属于“小平顶船”的护航航母，价值仅仅相当于三艘自由轮，所以美国根本就不会在乎这些战损。

作者: jx4177 时间: 2010-4-14 19:42

老实说，神风自杀队的战绩的确超过了他们所拥有的装备所该带来的战果，简单的说这种自杀的战术的确带来十分可观的“伤害加成”，但也正是这种战术使美国决定采用原子弹，哪怕是当年负责投放原子弹的美军飞行员也非常明确这点——投放原子弹可以避免美国巨大的人力损失。（有兴趣的可以去重温美军飞行员在国会的证词）

至于这种战术是否应该或者值得。我觉得，假如是自愿的个体行为，不该受到任何谴责，因为他们完全有能力决定自己的行为，况且这种行为是在任何道德观和国际法国际惯例允许之内的。

但假如用强迫手段威迫士兵做这种行为则是另一回事。

神风的性质，比较偏向于后者。

作者: etouchme 时间: 2010-4-14 22:21

从战略和战术上讲都是失败的吧。

战略失败么大家都知道，讲讲战术，日本的战术目标很明确，一机换一舰。为此还花费大量精力改装战斗部队的飞机耗费了相当的原本就已经很紧张的资源。但是面对美军的无线电近炸引信高炮炮弹和严密的战斗机防护网，性能老旧的特攻机+实战经验几乎为0的飞行员实在是有心无力。投入了上千特攻飞机，击毁的美舰屈指可数。

作者: xgames 时间: 2010-4-14 22:35

神风特功队在初期确实对盟军造成了一定的损失,那主要是因为它给了盟军一个措手不及.到了中后期盟军掌握了他们的战术后,基本就没什么损失了.而且这种自杀式的袭击对自身的消耗也很大,而且二战中的王牌飞行员是非常宝贵的资源.短期来看,神风战术确实有用处,但从战略意义上来看,它没有任何意义.只会加快自身的消耗.

作者: alarkin 时间: 2010-4-14 22:44

神风特功队是日本人能走向灭亡之前的最后疯狂，解决不了任何问题

作者: dass 时间: 2010-4-15 11:32

每个民族都不缺乏爱国者，我们批判他们的立场，但敬佩他们的勇气。

作者: jx4177 时间: 2010-4-15 16:40

引用:

原帖由 xgames 于 2010-4-14 22:35 发表
神风特功队在初期确实对盟军造成了一定的损失,那主要是因为它给了盟军一个措手不及.到了中后期盟军掌握了他们的战术后,基本就没什么损失了.而且这种自杀式的袭击对自身的消耗也很大,而且二战中的王牌飞行员是非常宝贵 ...

那时候不神风用常规战术，恐怕连美帝舰队的一条毛都摸不到了，因为飞机数量、质量、飞行员素质上，统统都是绝对的劣势。

作者: ladeng12 时间: 2010-4-16 01:38

日本人为了表示勇敢飞行员一般都不带降落伞的，不过因为战争初期日本陆军航空队的飞机比较差，所以白白损失了不少飞行员。至于神风，取得战果的一般都是资深飞行员，从日军和美军都认为容易出战果的两种战术：飞机贴海撞击军舰和飞机从高空垂直撞击军舰，都不是菜鸟能够成功的动作。神风菜鸟最大的问题是不会判别战果，发生过被重创的美舰因为速度慢而引来大量自杀机攻击的浪费事件；也发生过把轻伤的美舰当击沉影响指挥官判断的乌龙。总得来说神风是种不划算的买卖。

作者: john1264 时间: 2010-4-16 02:42

苟延残喘狗急跳墙,估计还有其他类似的成语来形容.

对美军的影响就是把战列舰改装的跟刺猬一样全是20+40的防空炮,用来给航母当带刀护卫.

对于日军来说, 只有象征意义. 这种类似的举动日本当时还有不少. 比如做气球通过大气气流飘到加州去引发山火,据说还干成了至少一回.

作者: john1264 时间: 2010-4-16 02:47

大西陇治郎竭力号召大家玉碎...就是自己没去神风玉碎一下.

菜鸟飞行员用来神风,成功率很差.

老鸟用来神风,只能说是亚洲文明对人的漠视而已.

从一开始日本就不重视飞行员, 江田岛那批去珍珠港的拼光了以后,联合舰队的航空力量就已经没有了. 换句话说,也就是没有和美帝太平洋舰队叫板的资格了.

作者: iamflythesky 时间: 2010-4-17 10:44

神风特攻队在现在听起来是一种笑话，但谁又会去想一想，要是现在有这么一批神风特攻队的话，那简直比拉登还要令人恐慌啊。

作者: changshafd 时间: 2010-4-17 13:05

日本这个民族有时候很极端,可能就是因为地方太小的缘故吧,我们传扬的是孔子文化,而他们的文化我个人感觉有些是很变态的

作者: peja 时间: 2010-4-17 16:01

其实中国也有神风队的嘛，最出名的当然就是董存瑞。
   当代也有神风队嘛，恐怖分子、人体炸弹。
   不同的宣传需要，不同的目标，他们就成了不同的人。因为咱们是站在三个不同的角度看问题的：董存瑞是人民子弟兵，他是为了咱们献身，叫做英雄；神风队是日本的，日本侵略中国，所以日本的英雄就是我们最恨的人，叫恶魔；恐怖分子目前还没炸到我身边的人，我是旁观者，所以我只会轻轻的说一声：不人道。
   对于战时的日本人呢（比如那些亲戚朋友没去神风队的）？对于恐怖分子来说呢？

作者: fck 时间: 2010-4-18 00:38

战后日本的发展就是对神风特攻队最大的讽刺

作者: ssTory 时间: 2010-4-18 06:48

引用:

原帖由 peja 于 2010-4-17 16:01 发表
其实中国也有神风队的嘛，最出名的当然就是董存瑞。
当代也有神风队嘛，恐怖分子、人体炸弹。
不同的宣传需要，不同的目标，他们就成了不同的人。因为咱们是站在三个不同的角度看问题的：董存瑞是人民 ...

董存瑞和"神风队"最大的不同是,神风队是上级组织下级送死,董存瑞是总攻发起后为了保护战友拔掉火力点自主牺牲.
而"敢死队"也不是"神风",敢死队是因作战任务艰巨,在明知会有巨大伤亡的情况下作战,但与神风不同的是,敢死队的目的是消灭敌人,死是不得不面对的困难,不是目的.
神风成立之前,日本飞行员自发撞击美舰的行为,和董存瑞才有可比性.

作者: jin0410 时间: 2010-4-19 13:52

飞机毕竟不是反舰导弹，飞机的结构决定了穿甲效果有限，最成功的攻击就是对邦克山号的特工，差点就给报销了，因为美军航母的甲板是没有什么装甲防护的，所以神风直接能冲到机库去爆炸，后来对英军光辉级航母的特工效果就差很多，因为英军航母甲板装甲足以抵挡500磅炸弹，所以最多是把跑到炸坏失去起降能力。而反舰导弹的半穿甲弹头能钻进舰体内爆炸，尤其是对动力系统，弹药库的毁伤是致命的。而神风的飞机基本都是撞在外壳就炸了，顶多杀伤人员破坏装备很难造成致命一击，对比下马岛之战时的飞鱼对谢菲尔德造成的损害，我们就能更清楚地明白其破坏效果上本质的差异，这也是后来苏军饱和反舰导弹攻击中，所有导弹全是半穿甲弹头的原因，看看SS-N-22白蛉的造型,估计美军航母以下的舰艇都要出冷汗，更何况还有SS-N-19，SS-N-12那样的超级货，尼米茨估计被打中致命位置，一发就要报销，而且苏军还有配核弹头的型号，其疯狂程度打起来恐怕不亚于当年的神风特工队啊！

作者: jokery 时间: 2010-4-19 16:01

神风特工队是日本在极端困难的情况下想出的方法
击伤的比击沉的多的多

作者: tin8 时间: 2010-4-19 19:43

引用:

原帖由 jin0410 于 2010-4-19 13:52 发表
飞机毕竟不是反舰导弹，飞机的结构决定了穿甲效果有限，最成功的攻击就是对邦克山号的特工，差点就给报销了，因为美军航母的甲板是没有什么装甲防护的，所以神风直接能冲到机库去爆炸，后来对英军光辉级航母的特工效 ...

当年的神风特工队员名叫滨园重善（音译，Shigeyoshi Hamazono）后来的反思说：“认为特攻队很酷的说法是错误的，成为自杀中队的一员并不是一件美好的事，也无关个人荣耀。我为我们的使命感到骄傲，但这是个错误。”

邦克山甲板是木质的当然好烧啊~

白蛉射程不够，当时美军最怕怕的还是你说的超级货SS-N-19（P一500衍生型P一1000）

[ 本帖最后由 tin8 于 2010-4-19 20:00 编辑 ]

作者: nasausp 时间: 2010-4-21 13:55

精神确实可嘉
但是实际战斗效过实在是不怎么的
还不如非自杀攻击的效果好

作者: wuxiaoxiao 时间: 2010-4-21 17:47

神风特攻队的成员包含一些不知生死为何物，但具有狂热爱国心的日本青年。神风特攻队在军中、民间招募军民青年，当时甚至包括日本的前殖民地如台湾，皆曾有年青人参加。在进行简单的飞行训练后，让其驾驶只有单程油料的飞机满载炸药起飞，抵达美海军军舰上空后，以自杀攻击的方式撞向军舰。内中或者有像关行男那样，在军国主义与自己的生命之间作过一番挣扎的较年长军人。但也有报道说部份神风特攻队队员是被迫的，尤其是在战争后期，指挥官甚至命令其空军的优秀飞行员一并充当敢死队。
　，至今仍有人认为特攻队是特攻少年兵及学徒兵志愿发生的，但其实特攻队乃1944年秋莱特湾海战前的日军高层的方针。他们强求志愿送死，年纪轻轻便要接受为祖国、家人，甚至神的荣耀和家人的荣誉去送死的命运，因此即使心中有不愿意也必须默默接受。这绝对是一个悲哀.

作者: luckpirate 时间: 2010-4-23 01:51

真诚的告诫楼主，只要有“第三舰队打捞起全部沉船，高速向敌方撤退”的典故在，日本的所谓官方数据就不值一提。

作者: 时间领主 时间: 2010-4-23 08:46

神风攻击队本身的组建就是在一种近乎于胜利无望的情况下
对美军也确实造成了不少麻烦与损失
应该说很多驾驶员都是自愿的因为在强大的精神洗脑下
认为这样就是为国出力他们中的很多人都把这个认为是这一种荣耀
不过即便是神风这样的攻击对于米国佬来说也不是严重的挫伤
米国佬痛在损失的士兵的生命损失些舰船无所谓的当时他们战争武器的制造能力是全开的
每半年多就可以下水一艘轻型航母这样的能力~ 神风再怎么攻击终究是徒劳
不过比起恐怖分子来也有的一拼尤其是精神信念上都讲究自我牺牲
过去与现在都是

作者: 白山黑水 时间: 2010-4-23 17:23

不管怎样，从军事角度而言，这些军人值得尊敬。

作者: denisdragon 时间: 2010-4-23 23:47

前期把美国佬吓着了——不知道日本人发什么神经；
后期一是美国人知道了怎么回事，二是日本飞行员多是被逼迫的，效果大打折扣。

作者: jusensen 时间: 2010-4-24 01:16

大西泷治郎并不是真正的发动特攻作战的人，他只是执行了当时已经定下来的计划而已，简单的来说就算执行人，就算真的参与了计划的制定也只是计划人员之一，真正的责任者肯定是上层人员，甚至是好多上层人员。但是现在大家都只记得大西泷治郎是因为当时海军中的那些当时还活着的高层人员都肯定要付一定发动战争的责任，但是并不严重——因为发动太平洋战争的几个都已经挂掉了——山本五十六和伊藤整一甚至连老家都被美军炸得什么都不剩了，特别是伊藤整一，美军往他家扔了整整500吨炸弹，要知道那个时候他可已经在大和号的特攻作战中挂掉了（伊藤整一之所以会参加特攻是因为他知道自己肯定活不了，因为当初山本五十六要求一定要在战争爆发前两个小时递交宣战书，结果在军部还有伊藤整一的压力和反对下先是减到1个小时，最后变成了半个小时，所以伊藤知道自己活不了），但是发动特攻作战这种事情百分之一百是战争犯罪行为，开战的责任再加上一项乙级战争罪行那基本上是逃不掉绞架了——日本大部分的非甲级战犯被杀都是因为乙级战争罪行，而且乙级战犯的审批可没有东京审批的那些甲级战犯那么正规，基本上都是秘密审批+不许上诉，两下就拉去杀了。

而这个时候刚好，有一位参与了特攻作战的指挥的大西泷治郎已经先行自杀了，而日本投降的时候又销毁了大量的战时档案，所以要从档案中查出到底应该是谁负责市不可能的了，所以只要当事人自己不说的话就没人知道，因此大家为了保住活人就叫他这个已经去世的人为了大家再贡献一次。

神风特攻队的战果还是有的，而且并不小，老实说虽然和损失相比是太小了一些，但是好好考虑一下那个时候日本海陆军航空兵的实力已经降低到了什么地步了？日本海军航空兵的实力一般来说比陆军师强的，特别是舰载机部队的实力，但是这些优秀的航空兵在44年的马里亚纳海战中是个什么表现？几乎全部损失掉之后一艘美国航空母舰都没有打中，整个马里亚纳大海战打下来基本上连一艘船都没打沉不说还全部变成了“火鸡”。这种情况下老实说日本飞行员最后会选择去撞也不是不可能的——中国不是也有这样的吗？打不过了就玩命。而且44年末到45年的时候日本飞行员的训练水平已经十分低下了，甚至都没办法训练出能在航空母舰上起降的飞行员，只能训练几十个小时就要上战场，而且资源也越来越不足，本土已经开始用土豆蒸馏酒精来做燃料了，这种情况下要怎么训练出二战初期那种高水平的飞行员啊？而这种基本上连普通的起飞降落都做不到的飞行员就算飞上天又能有什么战果？何况已经基本上造不出多少飞机了。

而神风的战果就是在这种极端不利的情况下产生的，所以其实已经很不错了。而且当时神风给美军造成了十分大的心理压力，特别是负责进行前沿警戒的驱逐舰。

PS.楼主有一个战果计算错误了，邦克山号虽然是在神风作战最高潮的期间被打成重伤的，但是却不是被神风机撞成那样的，它是被普通轰炸机扔的炸弹炸成这个样子的，老实说单机偷袭能得到这种战果只能说日军飞行员的运气和技术都不错（当时菜鸟都去开神风了，开普通飞机的都是老飞行员）。

作者: laris_duduyi 时间: 2010-4-24 09:32

神风特攻队员并不全是志愿的,小日本NHK电视台自己的记录片都提到了当时军校学员有直接被分到特攻队的,出击前几天就被人把战刀收了,怕
这帮快死的人闹事或者自杀.
另外,并不是所有的特攻队都叫神风.精确来说,海军航空兵叫神风,陆航叫振武.把战果全归到神风里是不合适的.
说到战果,还是不要提那什么樱花了,因为樱花在战争中只有一个战果.

作者: tianmingzhe 时间: 2010-4-24 11:31

战果肯定是有的，但是就是没有日本鬼子希望的那么大就是了。

作者: bluelip 时间: 2010-4-24 12:00

日本人的民族危机感比较强的比中国人强这点要承认要重视也是可以理解的一个小岛没有资源又冷还老地震他们不团结没有危机感是一定要灭亡的
我们要学习他们的精神不要老以地大物博人口众多安慰自己

作者: jiangbo0327 时间: 2010-4-24 21:02

特攻队在最初还是起到很大效果的，美军特混舰队面对突如其来的大型机群实在是有些措手不及，再加上也没有什么面对此种攻击方式的经验，导致损伤了不少的舰只，有大量的人员伤亡，哈尔西曾就此问题多次向尼米兹叫苦，说简直就是铺天盖地的蚊子，在狠狠的吸美军的血，甩都甩不掉，并请示应对方法，尼米兹随后给出了把蚊子消灭在巢里的指示，随后哈尔西组织精锐空军力量，直接攻击日军的机场，打掉特攻队飞机起飞攻击的基础，导致特攻队的攻击效率和飞行架次大大下降，并且太平洋战场后期，美海军舰艇中大量的40毫米“厄立孔”型速射高射炮，和四联装20毫米速射机关炮的加装，导致了防空火力的大大加强，这才使得神风特攻队在后期的进攻中起不到什么效果了！！

作者: paopaokad 时间: 2010-4-24 21:03

呵呵日本的武士道精神的体现。
有点佩服

作者: spdos1 时间: 2010-4-26 11:16

国内关于神风队最好的一本书是《覆灭》，农村出版社译的，有兴趣的人可以找来读读

作者: wzq04760052 时间: 2010-4-26 11:22

就象今天的人肉炸弹，怎么说也有点用处！！！

作者: spdos1 时间: 2010-4-26 15:13

但事实上，人肉炸弹取得战果并不大，对美军而言，路边炸弹（led）才是他们最头痛的东西
神风机战时确实取得了一些战果，但相对而言，给美军造成仅仅的是麻烦而已，但是战时日军公布极其华丽的战果，也就是美军趣言：“我们已打捞起所有的沉船,正全速向敌人方向撤退”
如果把日本人自己都不相信的战时公报拿出来证明神风队的战果，这岂不是笑话

作者: dapanda 时间: 2010-4-26 21:28

呵呵这个问题很有意思战果肯定是有的那么多飞机去撞敌人的军舰又不是现代多目标导弹锁定时代但是这种战法对战术的战果和战略是否有影响或者说有多大这个谁都说不准，但简单的说他没有影响最后结局也没有影响到某一次战役的结局因此来说尽管可能在某场局部的战斗中是成功以小换大了但是从战役战略上只是一种不服输的表现而已

作者: wzy521268 时间: 2010-4-27 15:32

神风特工队是干什么啊？我对那段的历史不是很了解。看看还得好好的学习一下历史啊。

作者: sujinling 时间: 2010-6-20 00:21

资料丰富，但是图片好像都坏掉了，请楼主修复一下，很想学习学习。

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