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| e_o 发表于 2016-2-13 00:22 只看TA 1楼 |
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[转帖] 宾利首款SUV正式入华 400万起售[19P] SUV在全球的火爆有目共睹，而在高档的SUV市场里，保时捷卡宴的成功可以说是让很多其他厂家眼红的。现在大众集团也想把卡宴的成功模式复制到旗下的另一个品牌，而且是超豪华品牌的宾利，在酝酿多年之后，添越终于来了，这是世界上第一台按照超豪车标准来打造的SUV，这让它备受业界的瞩目，同时市场也给予了它强烈的反馈。 就拿中国市场来说，该车在国内的正式售价398万元起，首先发售的限量55台、售价为480万元的First Edition也早就预订一空。添越的魅力如此之大，除了品牌的因素以外，它还有哪些硬实力的体现，通过此文我们一起来详细了解一下。  添越诞生的背景——近年来火爆的SUV市场呈现出两个“极端”，在入门级市场，小型SUV开始大量出现。而在市场的另一端，一直缺席SUV细分市场的超豪华汽车品牌，诸如劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等都有了推出SUV的计划，这些前所未有、拥有轿车或是跑车般的舒适、奢华和速度的车型无疑让人十分期待。而宾利是第一个拿出这样的产品的超豪华品牌。  宾利添越在外观、内饰设计上的亮点其实并不多，其主要就是各种豪华的材质、精细的做工以及超强的动力是它最大的看点，而这些也是定义其超豪华SUV属性的元素。外观确实没太多的看点，甚至于有些勉强，它给人的感觉就是似曾相识，就像是一台放大版的欧陆GT。然而，我们知道欧陆GT已经问世好多年了，添越却还和它使用了相同的设计语言，这跟人们的期望值显然存在差距，新颖度欠佳。  宾利添越内饰。  不过抛开设计，在外观精致度和独特气质的打造上，宾利还是发挥出了应有的水平。前脸大面积的网状镀铬很精致、动感，当然车身上更多的条形镀铬装饰也是不可少的豪华元素。  大号的20英寸轮毂很漂亮（还可选21和22英寸），后尾灯内镶嵌的B字母形状的灯带显得很别致。而这种别致与精细或许图片表达得不够突出，只有当你看到实车，相信它的所以魅力会完全实实在在的呈现在你眼前。  添越车长5141mm，车宽1998mm，车高1742mm，轴距则为2992mm，体型十分壮硕。虽然已经大量采用铝合金材质打造，包含后半车侧这块全球最大的冲压铝钣的引入让添越减重了236千克，不过全车车重仍达2442千克。  内饰也还是延续欧陆GT内饰的设计思路，只是在细节上稍作更改，左右对称的布局加上粗壮的线条显得稳重而不失动感。  车内全部以真皮或者桃木进行包裹，加上各种金属质感的部件，营造出奢华的氛围。不过考究的细节、顶级的配置还有意想不到的众多选配项目才是这个车最霸道的地方。  添越的全景天窗面积达1.35平方米的天窗，去占车顶面积的60%，提供开阔的车室乘坐感。分段式的天窗设计，让前段可以倾斜并开启，增加与自然的接触。  众所周知，豪华品牌车型永远无法比得上超豪华品牌车型的一个重要属性就在于个性定制和内饰手工打造，顶级客户要的就是个性定制化过程中的那种无比尊贵体验，你想要怎样的效果，宾利都可以带来给你，甚至是协助你超过你的预期，给你自己都没有想象到的绝佳的效果。  宾利的Mulliner定制部门可以给添越的车主带来完整个人化的可能，可以提供90种色调的涂装、15种地毯、7种饰板、15种皮革等等均可任意搭配，自然缝制与安装方式也有量身打造的空间。  不仅如此，还有更奢侈的。中控台上的那块表可以选配宾利与Breitlingma百年灵合作推出专属的Mulliner陀飞轮时钟，要知道上一次看到陀飞轮表与汽车的结合还是在布加迪的16C概念车上。它有玫瑰金与白金2种款式，表盘嵌有8颗钻石做为刻度，并可以选择珍珠或是乌木两种表面，可由行驶动力自动上链。奢华非凡的陀飞轮时钟为车内更增添了尊贵的质感，堪称钟表业与汽车业碰撞出的极致火光。  除了壮硕的外观、豪华精致的内饰，强劲的动力与犀利的性能也是添越必须要具备的，目前发布的顶配车型安装了一台大众集团最新的W12 TSI 6.0升双涡轮增压发动机，可以输出608Ps(447kW)，而自1250转开始，更可以输出高达900N·m的峰值扭矩，并一直持续到4500转。充沛的动力搭配的是8速自动变速系统，让添越即使有着高达2.4吨的车重也能在4.1秒内完成百公里加速，最高突破300公里/小时的门槛，达到301公里/小时，让其成为目前市面上最快的量产SUV，此前的记录保持者是保时捷的卡宴Turbo S，最高车速为284公里/小时。  当然，在环保日益重要的今天，超豪华车也必须做好表率，所以这台发动机也不是光追求高输出而不管节能。歧管喷射与缸内直喷燃油供应技术、在12缸与6缸运转之间切换的汽缸管理这些技术让其在强悍的性能之下，兼顾了环保和更低油耗的需求，其油耗相比现有的W12发动机提升了11%。  添越的全时四驱系统拥有Torsen限滑差速器，提供Drive Dynamics Mode动态驾驶模式与可选配的Responsive Off-Road Setting反应式越野设定，让驾驶可以通过旋钮在8种模式间进行切换，各种电子系统的切入可轻松应对铺装和越野的各种路面。其中一项创新的电子系统是一套48V电压的电子主动式侧倾控制系统，这套名为Bentley Dynamics Ride的辅助系统，在过弯时会主动修正车辆的侧倾，确保轮胎的最大接地面积，以提供良好的舒适性与循迹性，让车辆发挥强悍的性能。  当然，专为顶级豪华客层所打造的添越主要的使用环境还是以铺面道路为主，能轻松便利的驾驶感受才是重点。包含ACC自动车距保持定速巡航系统、Traffic Assist交通辅助系统、交通标志识别、后方车流警示、环景摄影、红外线夜视、自动停车系统等都在它的配备之中。  另外还有4G联机及可拆卸平板电脑、最高1950瓦输出的20台喇叭多媒体系统等等。后备箱内更别出心裁的设计有可伸出的活动座椅，户外休闲的时候用着刚刚好。  总结：宾利原本为添越设定了年销量3000辆的目标，但宾利官方表示，有超过4000名客户在添越外观还没有定之前就已经表现出了浓厚的兴趣，从而让宾利对这款产品的销售抱有极大的信心。当然，我们也丝毫不怀疑在几乎没有竞争对手的情况下，添越会享受一段时间的美好时光，不过随后登场的劳斯莱斯SUV还是肯定会让添越感受到一定的压力。另外，添越未来将会推出的V8发动机入门版本以及混合动力等车型有利于丰富产品线，带来更多元的选择。 |
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