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[转帖] GroupB神器系列(一)Lancia Delta S4[13P]

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GroupB神器系列(一)Lancia Delta S4[13P]

  [ 导读]Lancia 是WRC 世界汽车拉力锦标赛历史上最出色的参赛厂商之一,
而Lancia Delta是Lancia旗下众多得力车型之一







  为什么GroupS车研君这次选做Lancia Delta呢,其实车研君印象最深的是ECV
和S4车型,Martini 涂装给小时候的车研君留下了很深的印象,其余的车型真的
不是很了解,趁此机会大家一起补了吧,(一)将给大家介绍B 组战车,然后介
绍ECV I&II版本,再往后介绍A 组战车,至于民用版本的Lancia Delta将在赛车
全部介绍完毕以后进行介绍。



  由来

  Lancia Delta S4 (以下简称S4)是Lancia用于参加Group B 赛事的替换车
型,用于替换之前的Group B 赛车-Lancia 037 ,熟悉B 组的朋友应该知道那车
啥样,具体介绍以后为大家奉上,大家需要知道037 被替换的最主要原因就是在
Audi装备强大Quattro 全时四驱系统的Audi Quattro S1 车型面前,后轮驱动的
037 在泥泞湿滑的赛道上越来越力不从心,虽然仍为Martini 和Lancia获得不少
殊荣,但研发全新的4WD 战车势在必行!下图中就是Lancia 037战车。



  Group B 的限制十分宽泛,使得这种末期大杀器(1986年后B 组被FIA 取消)
性能拔群,1.8 升的发动机沿用于037 ,在增加了涡轮机械双增压后被压榨出超
过560 匹马力,官方数据报了480 匹,至于你信不信我反正不信,我相信这东西
有560 匹。那么这么惊人的升功率是如何达到的呢?1985年Lancia的工程师测试
了涡轮极限,在5bar的增压值下(少年你没看错,5bar!)这台1.8 升发动机达
到了1000匹输出,480 匹骗鬼呢(比赛中只推到2.2bar)?S4的车重也被压到了
规定允许的最低值890 千克,即使如此强大的动力使得S4也很难留在赛道上(各
种飘)。



  就和其他一些赛车一样,S4的命名没有什么特别含义,Delta 之名就是沿用
民用买菜车的名字,非要说与街车的血缘也就是造型方面能零星地看到一丝买菜
车的影子罢了。底盘方面S4与037 有几分相似,前后都使用了大行程的双横臂悬
架,中置发动机提供了极佳的稳定性和低重心,车壳全碳纤维并全部使用快速拆
卸设计,方便更换。下图就是街车大家感受下区别,四圆灯设计在之后的A 组赛
车和相应街车上延续了设计。



  动力如此强劲,在飘忽不定的拉力赛程中如何将车留在地面上是个问题,0-
60km/h只需1.8 秒对空气动力学是一大挑战,引擎盖散热器被设计成了可以增加
下压力的扰流板状,前保险杠下安装了扰流器和扰流板,高耸的车后更是被做了
大文章,尾翼扰流器真的是在能装的地方都装了,车身顶部,车身后部,车身侧
面,车后侧底盘也安装了扰流器,丧心病狂粗暴简单。车门沿用了037 设计,没
有门把手,内侧被凯芙拉材料覆盖,车窗跟很多赛车一样只是开了个小口用来传
传东西罢了。看看下图中丧心病狂的各种扰流板尾翼扰流唇吧。



  四驱系统在英国研发完成,配备的差速器将大约60%-75% 的动力分配到了后
轮,性能方面其他我认为无需多言,给大家上一张内构图感受一下,虽然是街车
S4 Stradles 版本的。至于由S4发展而来的ECV I&II原本打算替换S4参加Group
B 以及Group S 的比赛,可惜这辆终极神车没能在赛道上发威,具体下次介绍给
大家。



  比赛:

  首先需要提到的是S4在赛场上的表现,虽然只参加了1985-1986 年赛季的B
组别比赛,S4仍为Lancia取得了战果,工程师呕心沥血也算是值了,据统计,S4
一共参加了12个分站的比赛中34个赛段,并取得了5 场分站赛冠军(完赛率66.7%
,其余由于故障事故等原因未能冲过终点线)这样的战绩对于一辆赛车来说,值了
值了。



  街车:

  按照比赛规定Lancia生产了一定量的S4民用街车版本,也就是之前提到的Delta
S4 Stradles.准确的说是生产了200 辆,性能遭到严重阉割,虽然仍使用1.8 升
双增压发动机并且是中置,但只有247 匹马力以及291Nm 扭矩,百公里加速要花
上5.9 秒。Stradles的街车颜色有红色白色黑色可选,目前存量都不多,如果二
手车市场买的话估计一小箱子美刀也是要的,成色好的真的所剩无几,下面上几
张图大家感受下。







  小结:

  Lancia Delta S4 作为赛车或许短命,但其潇洒的身姿,高高翘起的车尾,
令人过目不忘的Martini 涂装,后来在Delta HF上延续下去的四圆灯设计以及最
能证明其实力的战果就是对S4最大的认可,毕竟提起B 组赛车S4一定是最先引入
大家脑海的其中一辆。

  为车,发出最真的声!
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  • tekkentt 金币 +7 感谢分享,论坛有您更精彩! 2015-6-7 16:01

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