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标题: [转帖] 风波不断，新帕萨特是否值得购买[10P] [打印本页]

作者: 辛田 时间: 2015-6-15 15:16 标题: 风波不断，新帕萨特是否值得购买[10P]

　　[ 导读] 对新帕萨特感觉如何？这款全球战略车款就要来了，你会想买吗？

　　大众在2014年7 月份正式揭露了全新一代、也就是第8 代的帕萨特，而这款
中型轿车国产上市最快得到年底才会明朗，不过在这之前，随着台湾区大众于2015
年3 月份（以往大众在台湾卖得不理想，所以原厂今年接手经营）正式营运后而
逐步揭示导入市场的消息。新一代大众帕萨特将于2015年6 月下旬台湾区上市，
在这之前通过“关系”掌握到展示间流出的产品讯息；新一代帕萨特车系首波导
入台湾区共计有两款轿车、一款旅行车共计3 车型的选择，分别为280 TSI Bluemotion、
330 TSI Bluemotion以及330 TSI Bluemotion Variant，相对对于想要购买帕萨
特的人有一定参考价值。

　　价格部分，从目前掌握到的资讯来看，因为台湾区大众皆采取进口方式，所
以280 TSI Bluemotion报价约在135 万上下（约人民币27万），而现行顶规版本
的330 TSI Bluenotion，价格则落在150~155 万之间（约人民币30~31 万），至
于唯一的旅行车330 TSI Bluemotion Variant，虽然动力单元与轿车版本的330
TSI Bluemotion相同，但配备上作出调整，价格则是从150 万左右起跳（约人民
币30万）。

　　MQB打造最多较上一代轻85公斤

　　采用MQB 横置引擎车款模块化技术平台打造的第8 代帕萨特，全车多处采用
重量更轻的复合材质打造，最多可为车身省下85公斤的重量。而车系外观进化，
则用更加圆润的笔法，搭配多处豪华质感的强化提升整体气质，而外观科技重点
在于所支援的头灯组，以原厂技术资料表示，新一代帕萨特可支援的全LED 头灯
组就有三种等级，带来更强烈的科技质感，并增添夜间行车的安全。

　　而在车内主要设计呼应外观的豪华建构，并以多道并列的水平线条为主轴，
营造出宽敞舒适的氛围，而车内的科技进化重点，在于全液晶仪表盘之导入，资
料显示新一代车型采用12.3寸液晶荧幕做为仪表盘，解析度达1 ，440 ×540 pixels，
并可以驾驶需求自行调整荧幕内呈现的内容。

　　新一代帕萨特首度可支持全新的彩色抬头显示器，此系统可将行车资讯投射
在仪表总成上方延伸出的玻璃之上，同浮在前方2 米的驾驶视野范围内。接着，
新一代帕萨特搭载的全新资讯娱乐整合系统，如同7 代高尔夫一般，帕萨特也植
入同样在模块化概念下开发成的MIB （Modular Infotainment System ）模组化
资讯娱乐系统，并且一共分成五种等级，分别为：Composition Touch 、Composition
Colour、Composition Media 、Discover Media和Discover Pro，其中前两款配
置5 寸荧幕，Composition Media 以及Discover Media搭配6.5 寸荧幕，最高等
级的Discover Pro则是拥有8 寸荧幕。

　　新一代帕萨特在驾驶辅助科技与主动安全辅助方面也同步进化，新一代车型
车型可支持新的环境摄影系统，透过全车搭载的4 组镜头来达到车辆前/ 后/ 侧
边超过180 度的监控，让驾驶在出入停车场或是巷道与路口时，更可顾及周边行
人之安全，此外若是搭配Discover Pro的导航系统，系统还可结合镜头拍摄到的
周边影像与导航所在地，模拟出车辆周边环境与地理位置的3D鸟瞰图。不仅如此，
这套摄影系统还可支持后方障碍物警告、停车辅助功能，Off Road功能更是透过
车头上的镜头拍摄的画面，即时显示前方道路出现如巨大石块、树枝或坑洞等障
碍物。

　　新一代帕萨特无论就外观还是内饰来看，整体设计在细腻度上有所提升，同
时也有着更为科技的气息；除了造型上的改变之外，所采用的命名方式也有了大
幅度改变，比照大众集团成员奥迪的命名方式，以数字来取代原先采排气量作车
型区隔的方式。帕萨特 280 TSI Bluemotion ，动力心脏为一具1.4 升的TSI 涡
轮增压气油直喷引擎，拥有150 匹最大马力，以及250N.m的最大扭矩输出，从静
止加速到时速100 公里，需时8.4 秒。

　　动力输出最大的引擎为330 TSI Bluemotion，台湾区大众推出轿车与旅行车
Variant 两种车型，动力数据皆为180 匹最大马力以及最大扭矩250N.m的输出；
不过Variant 的车重也较轿车车型多出些许，330 TSI Bluemotion　Variant 车
重为1 ，505 公斤，330 TSI Bluemotion则为1 ，480 公斤，静止加速到时速100
公里的成绩，分别为8.1 秒以及7.9 秒。全车系变速系统皆采用7 速DSG 双离合。

　　对于有意入主大众帕萨特的消费者而言，配备应当会是最为关心的部分，在
顶规配置的330 TSI Bluemotion上采用了LED 头灯组，全车系则皆搭载LED 尾灯
组，其他包含全景式玻璃天窗、显像式停车导引系统、三区独立电子恒温空调系
统等，则同样列为顶规车型的标准配备。安全防护配备部分，全车系标配6 具安
全气囊，同时，ABS 、BAS 、EBD 等，理所当然的列为标准配备之外，其余则还
有XDS 主动式电子防滑差速器、MCB 二次碰撞预防系统、ESP 电子行车动态稳定
系统，以及ASR 循迹防滑控制系统等。

　　值得买吗？看你相不相信欧洲人眼光

　　在今年日内瓦车展媒体日前一天，由欧洲众多汽车媒体所票选的欧洲年度风
云车正式公布该年度的得奖名单，由大众旗下最新一代的帕萨特，打败了来自宝
马、雪铁龙、福特、梅赛德斯- 奔驰、日产、雷诺等品牌进入决选的强手，拿下
2015年的桂冠。

　　本届的决选名单于2014年12月1 日公布，决选的7 款产品包含了宝马2 系Active
Tourer、雪铁龙 C4 Cactus、福特蒙迪欧、梅赛德斯- 奔驰C 级、日产逍客、雷
诺 Twingo 以及大众帕萨特。各项产品各有不同的科技优势与设计长处。最终，
采用最新MQB 横置引擎模块化平台，拥有轻量化与大空间优势的第8 代大众帕萨
特胜出。

　　本届评审团主席、瑞典产业报纸Dagens Industri 的汽车专家Hakan Matson
表示，大众在过去6 年内陆续赢得3 次COTY的宝座，着实令人讶异。（补充：2010
年大众Polo，2013年大众高尔夫）然而，帕萨特不论在设计、品质、安全、车内
空间及创新的功能上，表现突出，获得COTY 2015 可说是实至名归。

　　作者来自台湾，部分描述车型内容略有不同，请读者见谅

作者: zxabcd1985 时间: 2015-6-30 07:07

反正我是永远都不会在考虑大众以及大众集团的任何车型了

作者: 好球男 时间: 2015-6-30 19:19

我一个上海大众4s里做的同学说技术是一汽大众好营销是上海大众好以前一直不知道这话啥意思后来才明白一汽拿到的车型更好一些如迈腾就比评帕萨特新当然上海大众关键有途安途观2个大头再加上本土化的朗逸这个组合嗷嗷叫了不过我是不会买大众的本田车主路过。。。

作者: itachik 时间: 2015-6-30 19:39

帕萨特是好车，不过1.8T DSG的变速箱是不是就出毛病，简直就是个定时炸弹

作者: 453095461 时间: 2015-7-1 16:22 标题: 帕萨特威武

大众如果不简配，在中国可以打的美系日系满地找牙。确实符合国人口味。

作者: ffcca 时间: 2015-7-1 21:35

双离合已经被证实还是不够稳定，考虑安全问题的话一般直接忽略此类配置

作者: xiaoren2015 时间: 2015-7-1 23:02

减配,万恶的减配把大众毁了,哪哪都是骂声一片

作者: longge19900814 时间: 2015-7-8 19:05

怎么说呢，大众如今扁平化的设计风格有利有弊吧。好的是一直以来给人沉稳风格非常适合商务车。但是辨识度也太低了。现在马路上只看大众前脸，不是专业人士，谁特么知道是帕萨特还是迈腾。

作者: zhangrunlin1107 时间: 2015-7-8 22:12

大众的车口碑还是不错的，就是进来简配太严重了。不过帕萨特是商务车的老牌了还是比较不错的

作者: 948830300 时间: 2015-7-9 10:54

现在车内饰布局感觉都偏向于扁扁的长条造型，奥迪大众系列的好多都是。
感觉还是新一代的扁长造型更犀利

作者: zhanghuawei 时间: 2015-7-9 11:10

期待她的上市，那样就可以尽情的开了，前提是DSG不再有任何问题啊。

作者: mengtelagg 时间: 2015-7-10 16:29

表弟买的速腾坐在里面不像十几万的车，太简陋了，不买大众，开丰田的路过~~

作者: 土匪无情 时间: 2015-7-13 01:08

现在大众发动机出现渗漏机油的问题，售后也跟不上不考虑大众

作者: skytoon 时间: 2015-7-13 06:33

帕萨特和迈腾原本就是同级别车。新帕还是老一代动力系统，有点落伍了。

作者: zhanghuawei 时间: 2015-7-14 23:02

很不错啊，低调，实在，不张扬，还不掉价，虽不是很有范，但也不至于掉价。很值得购买的一款车型。

作者: 失重下交欢 时间: 2015-7-14 23:09

大众这款帕萨特一直是叫好又叫座的车型，很期待国产的版本。

作者: a010a 时间: 2015-7-15 01:09

很多技术在国外使用是强制的，在中国属于增配的。喜欢就买，不喜欢就选择其它的。

作者: 制服猥亵 时间: 2015-7-15 12:54

自从买了大众车，心理就不舒服，本来用着也省心，关键是简配以后心理总不爽。换第二辆车的时候就没打算大众了

作者: akkaaka 时间: 2015-7-15 15:29

去过大众和奥迪的4S店，工作人员都是一副爱理不理的模样，也从来没有优惠，不买它家的车了。

作者: xiaojianoooo 时间: 2015-7-15 17:30

其实车还是不错，德国确实技术先进扎实，可是这个减配！！真的让人无语，直接把这车给毁了

作者: 13989484506 时间: 2015-7-16 12:14

帕萨特还是值得购买的前提是不买7速的干式双离合变速箱的

作者: 沧海一西 时间: 2015-7-17 15:02

只要是真正降价，不玩虚的，帕萨特值得购买。

作者: 青岛啤酒 时间: 2015-7-23 07:03

如果你没有大众品牌情节，新雅阁2.4不管在外观，内饰还是发动机技术上，绝对各方面都要好于帕萨特。

作者: cstbad 时间: 2015-7-26 15:30

看这个售价，在全世界汽车产业都如此低迷的情况下，帕萨特是很难有很好的销量的，以前是吃老本，消费者选择少，现在中级车20万出头的合资车，哪个性价比不比她高，当然，你那是进口车价，现在自贸区放开了，如果是全进口的销量应该会不错

作者: vipayxy 时间: 2015-7-28 09:12

如果没有国内特供版，这个车还是很不错的，值得购买

作者: 344741293 时间: 2015-7-28 12:42

喜欢就买不喜欢就不买安全性没问题的话

作者: 草传戒件 时间: 2015-7-28 13:30

27w的价格相对现在的入门版贵出了好几万那，如果来大陆市场这么贵的话也许群众不会买账

作者: app1107 时间: 2015-8-1 10:57

大众最近确实不大行了唉

作者: weiyibin326 时间: 2015-8-2 07:37

哪天大众解决了自然，变速箱漏油，烧机油，断轴等一系列问题之后，再买，俗话说是修不好的大众

作者: enet38 时间: 2015-8-2 11:49

不会在考虑大众以及大众集团的任何车型了

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