nansin

..想象一下，一架盘旋在沙漠上空的飞行器，携带着反坦克导弹、火箭弹。航炮等等武器，敌军坦克在热成像探测系统的屏幕里出现在地平线尽头的显得格外清晰，随着开火按钮被按动，一枚威力巨大的反坦克导弹呼啸着快速飞向目标，一声巨响过后，这辆坦克殉爆尸首分离，而这架飞机则悄然离去。相信很多人已经想到了他是谁--------武装直升机。



  这一幕，在海湾战争中屡次上演，早已为人熟知。而那时，很多人还在期待着库尔斯克钢铁大绞杀后的最大规模的中东坦克大会战，在此之后，武装直升机简直成了超低空霸主，名震四方，成为了名副其实的"坦克杀手"。



  在海湾战争前，美苏两强先后在越南和阿富汗的地面战中被游击队等非对称战争搞得焦头烂额，传统的装甲部队施展不开，而让空中力量又无法对战争结局产生决定性影响（也受当时技术水平所限），后来双方根据运输直升机开发出了AH1眼镜蛇攻击直升机和MI24武装直升机，在越南战争和阿富汗战争中都发挥了很好的作用。而伊拉克，拥有着在中东乃至世界也很强大的装甲部队，也由于这些经验幻想着在海湾战争中对美军为首的联军形成巨大的打击。



  在海湾战争中出名的AH64"阿帕奇"武装直升机，其实源自于美军对苏联庞大装甲部队的恐惧，其迫切需要一款坦克杀手。最终苏联解体，曾经的钢铁洪流也没有冲过铁幕，而阿帕奇也是没有派上用场。反而海湾战争，萨达姆庞大的陆军装甲部队成了阿帕奇的首次作战对象，让阿帕奇尝到了血的味道。



  同样的大陆军思想的军事体系下，装备技术水平高于我们的伊拉克（装备各种苏联主力坦克作战车辆等）即使有一体化的防空网也被阿帕奇的超低空突防轻松击穿，几乎就是美国为首的多国部队对伊拉克装甲部队的一边倒的大屠杀。这极大震撼了在东方的我们，现代战争的残酷让人们心惊胆战。

  而海湾战场的阿帕奇传奇也是有其它要求的，一但没有绝对压倒性的制空权，在便携式防空导弹和各式轻型高炮的攻击下，他完全可能变成飞行棺材。



  于是，中国也开始自行研制了许多防空武器，从前卫系列导弹，到早期简陋的四管高炮加便携式防空导弹的组合，再到如今的高性能PGZ-07自行高炮，再到红旗7红旗17防空系统等，面对敌人的武装直升机，我们已不像当年那样心有余悸。

  而长期没有专业武装直升机的中国陆军航空兵部队，随着武直十这款中国陆军自己的中型武装直升机的横空出世，终于赶上世界飞行陆军的潮流！值得一提的是，武直十还有一个独门绝技-----天燕90直升机用空空导弹，这也是世界上首款专门为直升机的专用格斗弹（很多直接用的是短程空空弹）。如今而中国武直已经成为中国陆军能威慑周边的神器。相信在不久的将来，新的武装直升机还会陆续出现，增强这支飞行陆军！

武直-10不输西方武装直升机
  武直-10是中国人民解放军第一种专业武装直升机并且也是亚洲第一种自己研制的专业武装直升机—，中方代号：霹雳火 是由昌河飞机工业有限责任公司中国直升机设计研究所所进行研发，并由哈尔滨飞机公司负责设计规划的中国人民解放军新一代专业武装直升机。

  武直-10的现身结束了中国长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史，大大提高了中国陆军航空兵的航空突击与反装甲能力。



  虽然研发的过程比较曲折，但是整体性能还是不错的。此前困扰武直-10 的是动力问题，由于当时相信可以使用加拿大提供的惠普PT6C-67C发动机，然而此后的事实证明，西方是不可靠的。在美国的操纵下，加拿大政府反悔了，这对武直-10的研发影响很大，为了让必备的武器系统上机，不得不减少装甲防护，直到咱们的「涡轴-9」发动机研发成功，才算解决了问题。虽然「涡轴-9」比起PT6C-67C发动机整体上还略有差距，但是考虑到该发动机拿到2013年科技进步一等奖，所以整体上我们对「涡轴-9」还是有信心的，未来在该发动机基础上继续完善发展，还是可以达到甚至超越PT6C-67C发动机的水平。



  作为后发国家，中国的武器装备一直瞄准美国，所以武直-10瞄准的就是美国阿帕奇，事实证明武直-10是成功的，虽然在整体综合性能可能与阿帕奇略微有点差距，但是按照武直-10设计师的话说，对于武直-10遇到阿帕奇完全有信心。2012年武直-10正式入役，2013年随着「涡轴-9」的成功，大量武备可以上机，所以武直-10就可以让反坦克导弹、火箭发射巢以及天燕-90空空导弹或者其他武器系统，整体上搭载何种武器、使用何种武器组合，可以灵活组合。



  武直-10在解决了动力问题后，较为先进的航电系统可以上机，比如热成像仪等光电设备得以投入使用，这大大提升了武直-10的战力。目前看武直-10的航电是十分先进的，比如大液晶屏显示器、整体图形界面火控、GPS/GLONASS导航数字地图等等。由于后发的优势，武直-10的数字化程度相当高，这也使得武直-10彻底改变了中国陆军的作战模式。之前我们没有专业武装直升机，武直-10的出现，使得立体化、全方位的打击模式得以实现。



中国国产武直-10诞生打开陆航新序幕
  中国在武直-10诞生之前并无专业的武装直升机，此前服役的直-9是在法国海豚直升机基础上研制，是多用途直升机，算是在没有专业武装直升机时的过渡机型。而随着中国国防建设的需要，中国在2012年成功服役中国的武直-10武装直升机。使中国陆军拥有了与美军媲美的低空攻击力量，那么中国「树梢杀手」与美军的阿帕奇在性能上谁更厉害一些呢？





  要说这两款武装直升机，在性能上来看差别不算太大。从航电配置来看，由于中国武直-10诞生较晚，这就使得武直-10采用了世界上非常先进的航电系统，各系统界面已经实现了全液晶平面，而且装备与火控系统，瞄准系统相连的双眼式头盔，信息化程度和美军的阿帕奇并无差距，甚至有所超越。但是如果大家细看上面这张图，相信大家可以发现差距。武直-10最大起飞重量要比阿帕奇差的很多，这就意味着战时将携带的武器数量可能会大大缩水。而这些只因一个关键问题那就是发动机。



量产武直-10装备中国涡轴-9发动机
  武直-10的原型机其实拥有和阿帕奇一样的动力水平，是使用加拿大的PT6C-67C涡轮发动机，该发动机的功率可达1,679马力，与阿帕奇T-700-GE-701发动机1,723马力几乎不相上下。不过进口必然受到很多的限制。中国的量产武直-10不得不使用国产的涡轴-9发动机，该发动机只有近1250马力的功率输出。虽然国产发动机在质量和性能上已经达到了西方水平，但是功率差距却迟迟困扰着我们，不过这一情况正在慢慢发生着变化。



法国关键时刻伸出援手，助中国建设涡轴-16
  而这时法国伸出了援助之手，中法联合研制涡轴-16，双方各占50%，此次合作最值的就是共享技术。这就是说两国可以独立制造，而涡轴-16算是相当先进的一款发动机。设计功率在1,200-1,500千瓦，换算为马力的话，该发动机功率最少为1631马力。这样一款发动机即使是最低的标准也已经与阿帕奇无异。而该发动机正在研制中，2013完成首台发动机试车，未来装备武直-10的可能性很大。



  技术差异不可怕，可怕的是止步不前。而中国不仅大步向前，而且还有一些国家的帮助，这样的发展速度如何不快呢？相信未来武直-10的发动机问题解决，中国的武直将装备更多的武器装备，并且可能将装备期待已久的毫米波雷达，拥有和美军阿帕奇一样的战术性能。



基本数据（由于武直-10官方数据不详，以下数据来自民间，仅供参考）
机长：14.10米
机高：3.84米
空重：5,100公斤
旋翼直径：13.00米
航程：1,120公里
最大起飞重：6,000公斤
尾桨直径：2.58米
爬升率：11/秒
实用升限：6,400米
巡航时速：115公里
最大时速：258公里？295公里？
续航时间：（25分钟余油）3小时45分
最大功率：原型机：2*PT6C-67C涡轮发动机/1679*2
量产型：2*涡轮-九涡轮发动机/1283*2
乘员:2人
航电系统：整合式光电侦测瞄准系统／飞行员独立光电夜视系统

  中国对于武直-10的研制历程可谓比较低调，鲜有过多的报导。武直-10采用了西方典型武装直升机构型，使用一具五叶片主旋翼，螺旋桨为改良全铰接旋翼，旋转方向是异于西方设计的顺时针方向。

  武直-10和虎式都属于技术水平相当的中型武装直升机，火控航电和光电对抗能力超过了俄制卡-52和米-28，且更能成为典范例子的是武直-10是国产战机中罕见的一开始就用国产发动机完成定型批量生产。

  中国早期本想获取加拿大的PT6涡轴发动机，结果一切努力都被美国打断。因此国产的涡轴-9「玉龙」发动机的成型过程较为艰难，其技术水平远超过我国之前的涡轴发电机水平，所以直至2006年才完成研制，为提高机动性能，武直-10也进行了全面的减重，当然也成为了当时世界范围内制动性最好的直升机之一。

  当然，由于玉龙发动机设计功率偏小（不到1000KW），也存在自卫、防护能力相对较弱的问题。不过后期对玉龙发动机的改进也将弥补上这一缺陷。



  与AH-64「阿帕奇」相比，显然阿帕奇的挂载武器的类型要比武直-10丰富很多，毕竟从两个机型的最大起飞重量上推算，阿帕奇的载弹能力要强于武直-10。但是从性能数据来看，武直-10的续航能力应该会强于阿帕奇，且武直-10的作战半径和战略应用方面都有明显优势，然而武直-10的综合实力还是落后于阿帕奇。



玉龙发动机显神威
  中国自主设计建造的新型涡轴发动机"玉龙"让众人看到了中国在航空发动机上取得的一些重要进展。"玉龙"对国产武装直升机发展的重要作用，对中国国产发动机的重大意义以及对中国陆航作战能力的极大提升意义。



  "玉龙"作为国产武装直升机直-10的动力源，其研制成功无疑让直-10拥有了强力的心脏。武装直升机在现代战争中的地位不言而喻，毕竟上世纪90年代初，AH-64在海湾战争中的出色表现就已经让各国都开始对这一机种引起重视。中国同样如此，直-10的研制就是由此开始。这款战机的设计指标让其在探测能力、电子作战能力以及机载武器等方面都表现不错，而由于武装直升机在整体重量、起飞重量以及机动性能等上的要求，对发动机提出了较高的要求。



  中国在国产航空发动机上一直是个短板，而当时的国内也只有从国外引进的涡轴8。这款发动机根本不能满足直-10的需要。虽然新一代发动机计划已经启动，但中国的武装直升机事业不能因此就止步不前。于是中国的武装直升机采取了先使用外国发动机，等国产发动机研制成功之后再配置到武直-10上的策略。

  按照计划，中国开始和加拿大交涉引进其PT6C-67C的相关事宜。这是一款对直-10来说十分适宜的发动机。而这款发动机也并未让人失望，配置了该发动机的直-10在二十世纪初就成功完成首飞。但美国不甘心中国在武装直升机上取得的成功，采取了通过对加拿大施压的方式想要让其停止该发动机的出口。在这种情况下，为了摆脱对国外发动机的以来，中国作出了加快研究国产涡轴发动机的决定，并决定让直-10跨过先采用外国发动机的阶段，直接配置国产发动机。



  "玉龙"的研制进程进一步加速，而这款发动机的研制成功不仅让直-10拥有了合适的动力，也是中国的武装直升机发展历史上的重要一步。这款发动机问世以来，有些相关领域人士认为是对欧式MTR390的仿造。但该发动机在去年首次公开亮相时成功向世人驳斥了这一观点。两者在发动机结构上就采用了不一样的设计。"玉龙"采用的是较为广泛的普遍设计，毕竟这是中国首款自主研制的涡轴发动机，在设计研制过程中相对保守，并未采用设计要求比较高的双离心设计，而是采用的主流的轴流和离心式配置的形式。



  而配置了"玉龙"的直-10在性能上表现也十分不错。按照直-10已经透露的消息来看，其最大起重约为5.5吨。考虑到"玉龙"的效率，直-10是做了减重设计的。但如果想要直-10能够更加适应作战环境的需求，恐怕"玉龙"还需要在发动机效率上做进一步提升。

  总的来说，"玉龙"对中国武装直升机事业和中国陆航来说都意义重大。从目前各种战机发展的情况来看，对重型武装直升机的需求趋势却越来越明显。为了应对这种需求，中国必须研制出更加出色的涡轴发动机，来为未来新型重型武装直升机的出现做好准备。

可与美长弓阿帕奇一决高下
  「玉龙」发动机是由中国自主研发、具有自主知识产权的先进涡轴发动机，它的研制生产并投入使用，突破了制约直升机的最大瓶颈，扭转了核心能力受制于人的被动局面，极大地提升了直升机部队体系作战和遂行多样化军事任务的能力，同时也有效地推动了直升机产业发展。我国主力武装直升机直-10使用的就是「玉龙」，即涡轴-9发动机。

  在「玉龙」发动机项目研制中，中国航发动研所为总设计师单位，中国航发南方为主承制单位，研制团队践行「脚踏实地、自主自立、执着坚守、志在超越」的「玉龙精神」，为推动航空发动机事业向前发展贡献自己的力量。

  国内外很多媒体鼓吹中国武直10达到了阿帕奇的作战水平，确实武直10作为中国自行设计的第一款专用武装直升机，确实倾注了中国军工的心血，起点也很高，在航电等方面比较先进。但如果说战力与阿帕奇接近可能有点不妥。


不一样的视角，俯瞰直10树梢飞行

1、吨位：阿帕奇最大起飞重量可达10,433公斤属于重型武装直升机，武直10属于中型武装直升机，在航程、载弹量等方面劣于阿帕奇。


阿帕奇直升机

2、发动机功率：阿帕奇为1723轴马力×2，武直10为1283×2。虽然武直10发动机功率低于阿帕奇，但由于武直10属于中型机所以在机动性方面不会太逊色，且最近有消息传出中航工业与法国合研涡轴-16用于替换现在装备的国产涡轴-9C。


阿帕奇空中突击

3、装甲防护能力：航展现场武直-10的飞行表演看出，它的机动性并不比别国同类机型弱。但是对比AH-64、米-28，它略显单薄，装甲防护弱一些，这的确也是受限于发动机，为了减重而不得不削弱防护。


台军方称美售30架阿帕奇攻击直升机进程顺利

4、攻击能力：在这点上武直10与阿帕奇相差还是挺大的，阿帕奇四个外挂点最大可搭载16枚发坦克导弹，而武直10只有8枚。


武直10演练海上大机群超低空突防，距海面仅10米

5、火控系统：长弓阿帕奇装有毫米波雷达，一次可搜索55平方公里的面积，发现1024个目标，跟踪其中的256个，且优先选择攻击其最具威胁的16个目标。而毫米波雷达武直10目前还没有列装。


武直10直升机

  阿帕奇服役时间较长，并且经历过波斯湾战役、科索沃战役、阿富汗战役等重大战争，是经历过实战检修，并得到广泛认可的成熟机型，武直10从研制到列装部队也仅有10多年的时间，相对来说仍是属于比较年轻的机型，详细实力还需要进行实战检修。从武器装备来看，阿帕奇的挂载武器的丰硕性要比武直10强良多，从两个机型的最大腾飞重量方面来推算，阿帕奇载弹能力应该强于武直10。

  阿帕奇的体型要比武直10大良多，这就确定了他在装载能力方面要领先于武直10，同时最大腾飞重量方面武直10远落后于阿帕奇应该主要受发念头的限制，假如后期国产发念头机能得到晋升，相信武直10的装载能力会得到大幅的晋升。当然武直-10还不是中国最好的武直，按照武直-10设计师的说法，其实下一代武直才是最为期待的。

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• lijing01 金币 +26 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2021-3-21 08:12

pzsoft

海湾战争前,多国军事思想还沉迷在以前的建设大陆军军事思想中,包括国内,都在迷恋前苏联的钢铁洪流战术思想,大集团冲锋,装备不够,人命来凑.随着海湾战争的开打,一边倒的战争格局,也打醒了国内的领导层,明面的以发展经济为中心,不断的裁军,又能迷惑美国,韬光养晦的发展海陆空的军事装备,从而到今天,不在害怕美国人的军事讹诈

zpztzxq

现在中国强大了好事

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• lijing01 金币 -3 字数不足，扣3金币，请修改后PM版主撤销扣分。 ... 2021-3-22 12:12

lierzhou

很强很先进，100分的话打70分，毕竟班上200多个学生能及格的不到10个，不过和阿帕奇这种重型武直还是有不小的差距。归根结底还是心脏病问题，涡轴的差距比涡扇还大，这些年在疯狂追赶，饭要一口一口吃，未来可期

guyingli

先解决有没有的问题，然后再进行改进，能研制出来的国家不多，只要按照这个速度下去，赶超美国不是不可能

l329887

发动机的问题，还是核心卡脖子的事儿，一步一步积累，没有捷径，人家走过的路，我们也要走一遍才行，弯道超车是不可能的

huangjinlang

虽然美国自诩为世界警察和规则制定者，到处干涉他国内政，搞得全世界不得安宁。战争本身是令人厌恶的，但正是因为美国的所作所为，也让我们看到了美国军事技术给战争形态带来的威力，就像海湾战争，让我们见识了高技术战争的可怕，尤其直升机依靠体系支撑在战争中发挥的作用给世界上了一课，也给世界和中国以歧视，有这样一个好战的老师其实也是件好事啊

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• lijing01 金币 +2 认真回复，奖励！ 2021-4-7 12:28