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魅影图狼
 
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小 发表于 2021-5-17 01:49 只看该作者
波罗的海上的轻骑兵，瑞典皇家海军「维斯比」级隐形护卫舰 [40P]
..瑞典国家不大，但海岸线漫长，海军主要装备以小型舰艇为主，其著名的角宿一星级快艇，堪称战后快艇的代表作之一。其2000年服役的 「维斯比」级隐身轻型护卫舰，被认为是第一艘拥有实用隐身性能的军舰。瑞典皇家海军「维斯比」级（Visby Class）隐形护卫舰是世界上第一个按照全隐形规范由碳纤维制造的战舰，即使是使用最新、最尖端的雷达和红外监视，也极难被敌方侦测到；装备也不例外，加之其所具有的多用途能力以及先进的隐身技术，「维斯比」级隐形护卫舰不愧是真正的未来战舰。
「维斯比」舰采用的是柴一燃交替动力装置，双轴喷水推进。高速航行时采用4台TF50A型燃气轮机，功率为21,760马力，其最高航速可达34节。在进行反潜和猎雷时，采用2台功率为3,536马力的MTU16V2000TN90型柴油机，航速不超过17 节。2个MA-107SBS减速齿轮由辛辛那提公司生产，每个齿轮箱有3轴输人，包括2台燃气轮机和1台柴油机，在燃气轮机工作时，减速齿轮最大持续输出功率为8,000千瓦，在使用柴油机时，最大持续输出功率为 1,300千瓦。舰首部有侧推器，以提高在港内的机动性。
为了达到良好的隐身效果，瑞典海军在「维斯比」的总体设汁、特别是细节上狠下了一番工夫。舰上除一个锥形指挥台和一门隐身舰炮外，再未布置任何外露的设施：舰面光洁而平整。同时，舰体各个部位均由不规则的倾斜多面体组成，舰载雷达、卫星通信天线、各种电子设备天线等都被封装起来。舰载导弹、反潜武器及反水雷设备则安装在上甲板以下部位，舰体上预留的发射口上有遮盖装置。加上上层建筑外表均涂有吸收雷达波的材料，从而极大地降低了雷达信号特征。
为了减少可视光信号.瑞典海军尽量减少「维斯比」舰上各种旋转、闪烁的物体，如将旋转的雷达封闭在可选频材料制造的雷达屏蔽器内。全舰还涂敷有伪装迷彩，不过因为作战海域的关系，迷彩的阴影是灰色，而不是以前建造的导弹艇和轻型护卫舰用的绿色。
为了减少水下噪声辐射，「维斯比」舰来用了喷水推进装置，这种推进器与螺旋桨推进方式相比，在同一航速下可使舰艇的水下辐射噪声降低10分贝以上。推进用燃气轮机、柴油机都安装在双层隔震基座上，柴油 机还被覆盖在密封的罩子内，压制声音的传播，并对柴油发电机也进行了隐身处理。
作战管理系统是舰艇的神经中枢。「维斯比」舰采用与主、被动声纳结合的先进、完全一体化的C3I系统，其核心是由萨伯技术公司生产的 9LVCETRS作战管理系统。该系统 吸收了歌德堡级轻型护卫舰上的SESYM系统的技术成果，是一种实时、模块化的开放式系统。
「维斯比」舰上共有4具固定式的400毫米鱼雷发射督，用于发射反潜线导鱼雷，如傅福斯公司生产的TP45鱼雷或TP62重型鱼雷。直径400毫米的鱼雷是瑞典独有的，适于浅水区打击低噪声目标，有较好的杭干扰力和较高的命中率。
第二种武器是「萨伯」601型127毫米反潜火箭弹发射装置，可发射一种直径100毫米、长267毫米、重4.2千克的微型炸弹，采用定向爆破装药.可吸附在人侵潜艇壳体上爆炸,射程力1,200米。
它的装备也不例外，加之其所具有的多用途能力以及先进的隐身技术，「维斯比」级隐形护卫舰不愧是真正的未来战舰。根据瑞典海军发展计划，将装备超过18艘「维斯比」级隐形护卫舰。
「维斯比」级隐形护卫舰满载排水量620吨，长72米，宽10.4米，吃水2.5米。推进系统采用柴燃联合动力装置，推进器采用两套卡梅瓦公司125型喷水推进装置。燃气轮机为4台联合信号公司生产的TF50A燃气轮机，总输出功率21760马力（16兆瓦）。柴油机为两台MTU公司的生产的16V N90柴油机，输出功率3536马力（2.6兆瓦）。使用燃气轮机推进时，最高航速可超过35节；用柴油机推进时，航速为15节。采用喷水推进装置使该级舰具有很高的机动性，同时又可减少舰的吃水，使该舰能在浅水海区使用。
瑞典海军总监托斯滕.林德少将称：「维斯比」舰由于其良好的隐身设计、独特的材料和创新的构造，将对未来海军战略产生巨大的影响。不论对否，「维斯比」舰的确吸引了全世界海军的注意。美国海军已公开表示对瑞典海军技术的浓厚兴趣，美国海军战争学院塞布鲁斯基中将称美国海军视「维斯比」项目为美军新的「街头战士」概念舰的试验田。
根据瑞典海军发展计划，到2010年将生产装备18艘「维斯比」级隐形护卫舰
「维斯比」级隐形护卫舰满载排水量620吨，长72米，宽10.4米，吃水2.5米
推进系统采用柴燃联合动力装置，推进器采用两套卡梅瓦公司125型喷水推进装置
燃气轮机为4台联合信号公司生产的TF50A燃气轮机，总输出功率21760马力（16兆瓦）
满载排水量620吨，却耗资超15亿
维斯比级隐形护卫舰是世界上第一个按照全隐形规范由碳纤维制造的战舰，即使是使用最新、最尖端的雷达和红外监视，也极难被敌方侦测到。装备也不例外，加之其所具有的多用途能力以及先进的隐身技术，是真正的未来战舰。首舰维斯比号（舷号K31）2000年下水，使瑞典成为世界上第一个拥有实用型隐身军舰的国家。
瑞典的武器装备在世界上向来以其卓越的性能而独树一帜，其舰艇隐身技术方面，也堪称先驱者之一。1991年闻名于世的斯米格号隐身实验艇，与美军80年代中期研制的海影号有异曲同工之处。此后花费了800万瑞典克郎的研制费，精心设计出了维斯比级隐形护卫舰。
计划耗资100亿瑞典克郎分两批建造6艘，折合每艘造价约2亿美元！首批建造的4艘主要执行反水雷和反潜任务，替换即将退役的3艘阿克岛级扫雷舰和4艘休金级导弹艇。第二批的2艘将主要执行反舰和攻击任务。
满载排水量620吨，长72米，舰宽10.4米，吃水2.5米，人员编制43人。推进系统采用柴燃联合动力装置，采用两套125型喷水推进装置，4台TF50A燃气轮机，两台16V N90柴油机，航速超过35节。采用喷水推进装置使该级舰具有很高的机动性。
推进系统采用卡米瓦125型喷水推进系统，除有喷水泵外，还包括进水系统管道、喷口及倒车操纵系统等。可提高舰艇的转向和倒车性能，能在短时间内实现舰艇的加速与急停要求。可消除空泡影响，大幅度提高推进效率，降低油耗。降低噪声，提高隐蔽性。
MK3 57毫米博福斯舰炮，由CEROS200雷达/光电指挥仪控制，采用隐身炮塔，可发射57毫米可编程的引信炮弹。萨伯601型127毫米反潜火箭弹发射装置，可发射一种直径100毫米、长267毫米、重4.2千克的微型炸弹，采用定向爆破装药.可吸附在人侵潜艇壳体上爆炸，射程力1,200米。
共有4具固定式的400毫米鱼雷发射督，用于发射反潜线导鱼雷，TP45鱼雷或TP62重型鱼雷。直径400毫米的鱼雷是瑞典独有的，适于浅水区打击低噪声目标，有较好的杭干扰力和较高的命中率。
第二批将装备MK2型RBS15反舰导弹，左右舷各4枚，从甲板的专门舱口射出。导弹可掠海飞行，飞行速度0.8马赫，半穿甲爆破战斗部重250千克，最大射程达150千米，末制导为主动雷达制导。
舰面光洁而平整。同时，舰体各个部位均由不规则的倾斜多面体组成，舰载雷达、卫星通信天线、各种电子设备天线等都被封装起来。舰载导弹、反潜武器及反水雷设备则安装在上甲板以下部位，舰体上预留的发射口上有遮盖装置。加上上层建筑外表均涂有吸收雷达波的材料，从而极大地降低了雷达信号特征。
为了减少可视光信号，尽量减少舰上各种旋转、闪烁的物体，如将旋转的雷达封闭在可选频材料制造的雷达屏蔽器内。全舰还涂敷有伪装迷彩，不过因为作战海域的关系，迷彩的阴影是灰色，而不是以前建造的导弹艇和轻型护卫舰用的绿色。
为了减少水下噪声辐射，用了喷水推进装置，推进器与螺旋桨推进方式相比，在同一航速下可使舰艇的水下辐射噪声降低10分贝以上。推进用燃气轮机、柴油机都安装在双层隔震基座上，柴油 机还被覆盖在密封的罩子内，压制声音的传播，并对柴油发电机也进行了隐身处理。
为了减少磁特征，舰对主、铺机都进行了消磁，井装备了局部消磁装置。采用低截获概率电子设备，打对电子设备迸行屏敝，以降低电磁辐射，进一步提高隐身能力。 如果采用干扰技术，被敌方雷达探测到的距离仅为7千米，
隐身设计已达到极高的境界，但也并非无懈可击。新开发的合成孔径雷达和成像雷达均能探测战舰独特的V形首波，采用了传统外形隐身效果受到影响。舰载直升机未采取隐身措施，其雷达反射面积比舰体要大得多，一旦直升机停在飞行甲板上，隐身效果就荡然无存了。
同型舰有5艘，以瑞典城镇的名字命名,分别是「赫尔卡堡」(K32),「海纳桑德」(K33)、「尼雪平」(K34)、「卡尔斯搭德」(K35)、「乌拉瓦德」(K36)。
维斯比级最为人称道的是彻底的隐身设计，在岛礁区具有优良的隐蔽性，非常适合瑞典海域使用。维斯比级隐身性能如何？瑞典海军总监托斯滕.林德少将甚至称，这艘舰上的雷达反射面积仅相当于2条标准鞭状天线!
为了达到良好的隐身效果,瑞典海军在「维斯比」的细节上狠下了一番工夫。舰上除一个锥形桅杆和一门隐身舰炮外,再未布置任何外露的设施。同时,舰体各个部位均由不规则的倾斜多面体组成，舰载电子设备天线都被封装起来。
舰载导弹、反潜武器及反水雷设备则安装在上甲板以下部位,舰体上预留的发射口上有遮盖装置。加上上层建筑外表均涂有吸收雷达波的材料，从而极大地降低了雷达信号特征。
为减少可视光信号，全舰还涂敷有伪装迷彩。不过因为作战海域的关系,迷彩的阴影是灰色,而不是以前建造的导弹艇和轻型护卫舰用的绿色。
为减少红外特征,「维斯比」舰将燃气轮机和柴油机产生的废气通过尾部靠近水面的排气口排放，并向废气喷射海水，降低红外辐射，隐身处理堪称全方位。
[ 本帖最后由 nansin 于 2021-5-18 20:21(GMT+8) 编辑 ]
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