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MH-6「小鸟」直升机 [40P]

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1楼大中小发表于 2021-4-14 02:50 只看该作者

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「愤怒的小鸟」美国O/A/MH-6「小鸟」直升机 [40P]

..MD500/530"防御者"是原美国休斯直升机公司(1985年8月27日并入麦克唐纳·道格拉斯公司，后又并入波音公司)在其MD500/530民用型系列直升机的基础上发展起来的军用型。除"陶""防御者"外，其机体与民用500/530型相同。美陆军编号为AH-6、EH-6和MH-6。

  "小鸟"直升机最鲜明的特点是机身外形，通常被形容为水滴状，也被形象地称为"飞蛋"。而AH-6i的外部轮廓已经有所改变，早期圆圆的机头变得更加尖削，下面安装了一个双模式搜索灯。目前，这个突出的部位内安装了现代化座舱所需要的线路系统和几个接线盒，并在下部加装了一个传感器转塔。

  为了进一步提高战场上在被击中后机组人员的生存几率，AH-6i的机身加长了38.1厘米，相应加大了机身的后舱门，便于装卸和补充弹药。在尾部，该机不仅沿用了AH/MII-6M系列直升机的T型尾翼设计，可以在飞行速度增加的情况下提供更好的气动稳定性，同时还承袭了4桨叶尾桨，在飞行过程中可以降低噪音，有助于执行侦察任务。

  AH-6i不仅各种结构变化明显，更重要的是显著改进了性能。与前辈"防御者"500相比，其最大起飞重量已经从1361千克增加到2 132千克，使用升限从约4 267米增加到6100米，海平面最大速度从约209千米/小时增加到245千米/小时。

  AH-6i的性能提升得益于发动机和旋翼系统的改进。针对该机的任务要求，波音公司集成了罗罗公司的250-C301/3M型涡轴发动机。与"小鸟"直升机的改进过程相类似，250型发动机在过去半个世纪里也得到了显著发展，早期型号功率只有236千瓦，最新型号高达603千瓦。

  250-C30R/3M型涡轴发动机通过改进离心式扩压器喉道面积和采用尺寸更大的压气机叶片，使空气流量增加到3千克/秒，增压比达到9.2。更重要的是，该发动机加装了全权限数字式电子控制系统，可以更好地实现发动机起动，控制流入燃烧室的燃油，限制扭矩和燃气温度。

AH-6i换装了功率更为强大的发动机后，凭借着6桨叶主旋翼系统，增加了载重能力，具有更高的低空飞行速度，并达到了美国陆军提出的要求，在白天35℃情况下能够在1830米高度悬停。对此，波音公司试飞员托德·布朗表示，该机可以实现快速的俯仰和滚转，非常适合于近距作战。

然而，AH-6i在改进过程中并非尽善尽美，仍然留下一些"遗憾"。一是沿用了原来的传动系统，在输出功率上受到限制，只能提供442千瓦，未能充分发挥潜力，但也为进一步提升性能打下了基础。二是没有采用液压系统来改善飞行控制，飞行员仍会感到操纵负荷较重。但AH-6i在执行近距空中支持任务时仍然具有足够的灵活性和稳定性。

AH-6i的另一特点是采用了全新的综合数字化驾驶舱，两块大型彩色显示器可以显示全部飞行参数和战术信息。值得一提的是，该机成为第一种利用了"阿帕奇"Block 直升机软件包的"小鸟"，在驾驶舱软件的通用性方面达到了90%，可以利用战术通用数据链与其它直升机和地面站之间保持实时联系。

当前，武装直升机的出色性能无不得益于世界上最先进的传感器。美军第160特种作战部队装备的AH-6、MH-47G和MH-60M直升机均采用了雷锡恩公司的zso-2光电/红外传感器和目标指示器，可为直升机提供导航、监视和目标瞄准能力，提高了态势感知能力。但是，zs9-2尚未获准出口，因此波音公司为AH-6i选择了L-3通信公司Wescam分公司研制的MX-15D成像转塔。

发展沿革
AH-6i直升机的「血脉」可以追溯到20世纪60年代初，当时休斯直升机公司设计的369原型机成功赢得了美国陆军轻型侦察直升机计划，并被命名为OH-6A型，绰号「印第安小种马」(cayuse)。它凭借小巧的结构尺寸和较低的噪声水平，显示出独特的战术优势，在越南战争中完成了空中观测、目标识别、指挥与控制等任务，表现不俗。

后来，该机进行了几个批次的改进，并被麦道公司命名为MD500「防御者」，在世界上销售了471架。期间，它还成为美国陆军特种作战部队执行秘密任务的理想平台，先后衍生发展出AH-6系列和MH-6系列，分别用于火力攻击和突击运输任务，最后统称为AH/MH-6直升机，因作战响应迅速和飞行动作敏捷被形象地喻为「小鸟」(Little Bird)。这个非官方的名字已经被广泛接受。

2004年，波音公司针对美国陆军新一代武装侦察直升机(ARH)计划的投标要求，提出了「任务增强型小鸟」投标方案。但是，由于「小鸟」直升机是一种相对较小的平台，不仅缺乏先进瞄准系统，还存在火力不足的致命缺陷，最终在2005年7月惜败于贝尔公司的贝尔407改装方案。此后，波音公司并未气馁，而是针对「小鸟」的先天不足，进一步加大改进力度，期望藉助于MELB方案重整旗鼓。

时隔两年后，ARH-70项目因成本超支和进度延迟，陷入了麻烦之中。波音公司似乎看到了一线生机，于是在2007年5月提出用AH-6M替代AFH-70A的建议。2008年，五角大楼决定终止ARH-70A直升机的研制工作，而伊拉克政府也在此时寻求从美国购买24架武装直升机，以加强自身武装力量建设。正是看到了国内和国际市场的潜在需求，波音公司当机立断，决定在AH-6M的基础上发展一种综合作战效能更好的轻型攻击平台。于是，全新的AH-6方案逐渐浮出水面。

同年10月7日，波音公司在美国陆军协会的年度会议上正式宣布了AH-6轻型攻击/侦察直升机计划。针对不同用户需求，这项计划又细分为AH-6S型和AH-6i型，前者主要满足美国陆军重新启动ARH计划的要求，并特意命名为「凤凰」(Phoenix)，意喻历经考验而重生；后者旨在瞄准国际市场，满足一部分国家军队的作战需求。2009年9月16日，AH-6i直升机成功完成首飞。

此后两年中，波音公司一直在国际市场大力推销AH-6i。虽然在竞争伊拉克陆军的订单中遗憾的输给了贝尔公司，但这一地区对AH-6i感兴趣的国家仍然为数不少。2010年5月，约旦表示有兴趣订购At-6i。同年10月，沙特表示有意购买36架A1t-6i及相关武器装备。《简氏防务周刊》曾经报道说，约旦已经签署合同，成为启动用户，但约旦方面强调只是刚刚开始谈判。

总体性能
时隔半个世纪后，AH-6i直升机除了机身外形变化不大外，在动力装置、旋翼系统等方面脱胎换骨，大幅度提升了总体性能，为更加有效地执行攻击任务打下了基础。

「小鸟」直升机最鲜明的特点是机身外形，通常被形容为水滴状，也被形象地称为「飞蛋」。而AH-6i的外部轮廓已经有所改变，早期圆圆的机头变得更加尖削，下面安装了一个双模式搜索灯。目前，这个突出的部位内安装了现代化座舱所需要的线路系统和几个接线盒，并在下部加装了一个传感器转塔。

为了进一步提高战场上在被击中后机组人员的生存几率，AH-6i的机身加长了38.1厘米，相应加大了机身的后舱门，便于装卸和补充弹药。在尾部，该机不仅沿用了AH/MII-6M系列直升机的T型尾翼设计，可以在飞行速度增加的情况下提供更好的气动稳定性，同时还承袭了4桨叶尾桨，在飞行过程中可以降低噪音，有助于执行侦察任务。

AH-6i不仅各种结构变化明显，更重要的是显著改进了性能。与前辈「防御者」500相比，其最大起飞重量已经从1361千克增加到2 132千克，使用升限从约4 267米增加到6100米，海平面最大速度从约209千米/小时增加到245千米/小时。

AH-6i的性能提升得益于发动机和旋翼系统的改进。针对该机的任务要求，波音公司集成了罗罗公司的250-C301/3M型涡轴发动机。与「小鸟」直升机的改进过程相类似，250型发动机在过去半个世纪里也得到了显著发展，早期型号功率只有236千瓦，最新型号高达603千瓦。

250-C30R/3M型涡轴发动机通过改进离心式扩压器喉道面积和采用尺寸更大的压气机叶片，使空气流量增加到3千克/秒，增压比达到9.2。更重要的是，该发动机加装了全权限数字式电子控制系统，可以更好地实现发动机起动，控制流入燃烧室的燃油，限制扭矩和燃气温度。

AH-6i换装了功率更为强大的发动机后，凭借着6桨叶主旋翼系统，增加了载重能力，具有更高的低空飞行速度，并达到了美国陆军提出的要求，在白天35℃情况下能够在1830米高度悬停。对此，波音公司试飞员托德·布朗表示，该机可以实现快速的俯仰和滚转，非常适合于近距作战。

然而，AH-6i在改进过程中并非尽善尽美，仍然留下一些「遗憾」。一是沿用了原来的传动系统，在输出功率上受到限制，只能提供442千瓦，未能充分发挥潜力，但也为进一步提升性能打下了基础。二是没有采用液压系统来改善飞行控制，飞行员仍会感到操纵负荷较重。但AH-6i在执行近距空中支持任务时仍然具有足够的灵活性和稳定性。

使用情况
小鸟可执行如训练、指挥和控制、侦察、轻型攻击、反潜、运兵和后勤支持等任务，空中救护型可载两名空勤人员、两副担架和两名医护人员。作为攻击直升机时，它能携带的武器可多了，其中有美军标准的7.62毫米机枪、30毫米机炮、70毫米火箭发射巢、「陶」式反坦克导弹等武器，威力不比一般的军用直升机差多少，它甚至还能挂载「毒刺」导弹进行空战。

依照美军编号规则，侦察直升机的字母代号为「OH」。休斯公司、贝尔公司和希勒公司的竞标方案分别被编号为YOH-6A、YOH-4A和YOH-5A。1962年，三家公司分别拿出了原型机开始竞标。1965年2月26日，美国军方宣布YOH-6A获胜，更名为OH-6A，并为其起绰号为「印第安种马」。1966年9月，OH-6A「印第安种马」侦察直升机开始交付美国陆军。

休斯公司的YOH-6A直升机原型机

OH-6A交付美国陆军后，很快被派到了越南战场。在越南，该型直升机与AH-1「眼镜蛇」武装直升机构成了一对「魔鬼组合」：体积小、噪音低、不易被发现的OH-6A在超低空发现目标后，会投下彩色发烟弹指引目标；AH-1武装直升机随后就会对这些目标发动猛烈打击。特别是在1971年以后，休斯公司对OH-6A进行了降噪改进后，这一优势更为明显。而美国军方看到OH-6A如此优秀，开始探索让其有更大作为。

OH-6A在越南

在越南OH-6A典型涂装，注意其携带的转管机枪

OH-6A在越南的典型任务配置：同AH-1G「眼镜蛇」武装直升机一道执行任务

1980年，美国营救被伊朗扣押的美国人质失败。美国认为教训之一就是没有为特种部队配备专用直升机。于是美国就意图在OH-6A的基础上发展出专门用于特种作战的直升机。最终这种直升机发展处了两种型号：AH-6配备火箭弹、机枪等武器，专门用于对特种部队进行火力支持；MH-6专门用于搭载特战队员进行低空渗透。两种直升机不仅区别很小，而且配合使用。美国为其起绰号为「小鸟」。

AH-6i剖面图

AH-6i原型机首飞成功

执行任务的AH-6机群

A/MH-6「小鸟」直升机在美国陆军中主要装备第160特种作战航空团。该部队是美国陆军多用于夜战的特种部队。从80年代起，很多次局部战争和冲突中都能见到该部队用A/MH-6「小鸟」直升机作战的身影。

AH-6i直升机

配备给航母的AH-6直升机

  1983年，A/MH-6直升机在美军入侵格林纳达的行动中首次亮相。同年，美国用A/MH-6直升机和特战队员秘密帮助尼加拉瓜反政府武装作战。

  1987年，一艘美国油轮在波斯湾触碰到了伊朗布设的水雷。美国以此为借口开始对伊朗海军进行报复性打击。美国出动了第160特种作战航空团的2架MH-6和4架AH-6。依靠这些直升机和特战队员，美军在9月21日和10月8日的两次交火中俘获1艘、击沉3艘伊朗布雷舰。

  1989年，A/MH-6直升机参与了美军入侵巴拿马的行动，该机搭载、掩护美军特种部队袭击了巴拿马国防军总部和一处监狱。1993年的索马里摩加迪沙之战（即著名的「黑鹰坠落」中），该机营救坠地美军飞行员，并为美军提供火力支持。

  美国联邦调查局等执法单位也垂青于该机性能，将其装备特警部队，也取得了良好战绩。

  2013年9月30日，美国国防部宣布授予波音公司一笔价值近5000万美元的合同。波音公司将为美国特种作战司令部改进升级A/MH-6「小鸟」直升机。这笔合同成了「小鸟」直升机再次辉煌的起点。2014年5月7日，「小鸟」直升机的最新改进型AH-6i首飞成功。

  AH-6i与原型号相比最重要的改进是换装了罗尔斯-罗伊斯公司（在轿车行业被译成劳斯莱斯公司）的250-C30R/3M发动机，以及连结六叶片复合材料主旋翼。同时，该机的航空电子设备和飞行控制系统也得到了改进。这让AH-6i获得了更优良的在高空和炎热地区的作战能力。

  AH-6i的武器挂点为每侧各两个。AH-6i可搭载的武器包括M134D 型7.62毫米加特林机枪、GAU-19 型12.7毫米加特林机枪、M3P 型12.7毫米链式机枪、AGM-114「地狱火」空地导弹和各种七发装70毫米火箭弹巢（可发射激光制导火箭弹）。AH-6i的主要观瞄系统为MX-15Di型光电转塔。

  首飞不到四个月后，AH-1i就迎来了首比外销合同。2014年8月底。美国宣布波音公司将为沙特国民警卫队生产24架AH-6i直升机，合同金额为2.34亿美元。这些直升机将和沙特同时购买的AH-64「阿帕奇」武装直升机和UH-60「黑鹰」同直升机协同作战。

越南美军的AH-6

MH-6-bg型，注意尾翼和OH-6a的区别

因为主要执行侦查任务，所以只携带了少量武器

执行作战演习

美国执法机构也喜欢用MH-6

武装直升机的确是陆战中强大因素，但从「小鸟」直升机的服役历程可以看出，侦察直升机配合武装直升机才会发挥最大效能。今年珠海航展上，中国也展出了最新型侦察直升机直-11WB直升机。未来，中国的侦察直升机是否也能像「小鸟」直升机一样成为一代传奇，我们可以拭目以待。

最轻量级的军用直升机营销数十个国家

MH-6「小鸟式」（MH-6 "Little Bird"，又常被昵称为「Killer Egg」（杀手蛋））直升机和它的攻击型本AH-6，是美国陆军用于特种作战的单引擎轻型直升机。

它最初是以OH-6A「小马式」侦察直升机为基础改良而来，后期的版本则是以民用的MD 500E为发展蓝本，拥有一个5叶片的主旋翼。

至于家族中的最新版本MH-6M则是以MD 530F为基础，拥有一个6叶片的主旋翼和4叶片的尾桨。

美国陆军第160特种作战部队航空大队从1991年起重新装备采用无尾桨系统的型别。1991—1992年期间装备了30多架新造的AH-6J/MH-6J直升机。

160特航团(夜间猎人Night Stalke)有18架AH-6和18架MH-6直升机，绰号都叫「小鸟」(Little Bird)。AH-6J/MH-6J的航空电子设备与AH-6G武装型相同，并具有AH-6G武装型和MH-6H运输型的能力。为了便于运输，尾梁可折迭。可装7.62毫米M134「加特林」机枪，70毫米的火箭发射巢，12.7毫米机枪吊舱。

可选装AIM-1激光指示器，AN/AAQ-16前视红外探测系统KNS 600飞行管理系统，AN/APN-209雷达高度表，GPS，塔康，奥米加/伏尔系统等。在机舱内可选装油箱，容量为110升或236升。

MH-6「小鸟式」：机组：2:正，副驾驶，乘员：MH-6最多搭载6人（机内除正副驾驶外，可搭载2人，4人可直接坐在机翼上搭载），有效载荷：1509lb（684kg），最大起飞重量：3100lb（1406kg）。

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2楼大中小发表于 2021-4-16 00:28 只看该作者

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美军小鸟直升机值得借鉴，其主要特点是轻便、灵活，对比同类的代步工具，我军用的是空中三蹦子，相对来说，我军距离美军装备还是有差距的。首先我军的空中轻型代步工具机动性较差、载重不足、火力基本没有，因此美军的小鸟直升机应该学习、仿制，其用途可广泛应用在我军特种作战中

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lxp19870808

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3楼大中小发表于 2021-4-28 16:27 只看该作者

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当时在看黑鹰坠落的时候，就觉得这款小巧的直升机真的很不错，一次也可以运输几名全副武装的步兵，黑鹰直升机到了战场，悬停垂下绳索，步兵从两边抓着滑到地面，小鸟直升机则是直接降落，士兵离开马上飞走，十分的灵活，而在这场战斗中，黑鹰坠毁了两架，小鸟直升机毫发无损，在漆黑的夜晚，又是这款小鸟直升机为被困的美军提供火力支援，扫射屋顶上的民兵，是真牛逼，我记得好像还有一架小鸟直升机直接降落在坠毁的黑鹰旁边接上手上人员马上离开弐毫发无伤。灵活小巧，可以火力支援，可以救护，可以运输，很厉害的一款直升机。

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清疯

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4楼大中小发表于 2021-4-28 21:37 只看该作者

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目前兔子好像在这个级别的直升机上面还没有相当于的型号。

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