[转帖] 18款通用汽车君威GS开箱[17P]

poppinmayday

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1楼大中小发表于 2019-11-15 11:15 只看该作者

18款通用汽车君威GS开箱[17P]

前言

作为一个年龄35 ，驾龄15年的老司机，要求就是价格别太贵，不追豪华品牌，车系顶配，外观、性能过得去。后排能坐大胖子x1。城市开

车、停车不太难。

看车1.

阿尔法罗密欧的Giulia。魔都浦西去看了2家店，摸了摸情况就是200HP的6.8折，280HP的8折（WTF？）然后QJ15800的装潢（暗示稍微可

以谈掉点）

所有Giulia轿车全部产自17年上半年，意味着马上库存2年。这..........没有然后了额。

看车2.

天籁新 2.0T.............................抱歉没看到，因为根本就是纸面发布。

看车3.

马路上看见一个，骚骚的颜色（其实已经忘记什么颜色了），低趴的姿态，前轮用的红色大卡钳（当时以为车主自己改的），凶悍的目光！

回家查了查，嗷嗷，叫君威GS。粗略看了些评测：192KW/261马力/350牛米、前面4活塞brembo刹车、不知名机构认证的座椅、HUD、

LED矩阵大灯、CDC动态底盘、外加一堆主动安全电子设备。买买买！

下面大家请看图，垃圾技术，垃圾iphone拍摄。图片说明在上，图在下。

此车实为欧宝英速亚的国产换标车，美版GS为3.6升V6发动机外加4WD和掀背车身。进入国内后政策原因么的3.6L、市场原因么的4WD么的

掀背款........

不过特么这么便宜了还要啥自行车！

外观篇

免冠证件照：引擎盖凸起的线条还是蛮有力量感的奥~两撇小胡子蜂窝中网外加正红色GS标、下面银色装饰并不通风的通风口是和普通版正面最大的不同

颜色没得挑，要么白要么蓝。魔都路上白车实在太多，so选了个蓝色，名曰：皇室蓝。

侧面：

优点：最醒目的还是这个Brembo刹车。GS款配有侧裙，线条总体还算好看。

缺点：1 车顶造型下溜太快导致后排头部空间不是太足，特别是180cm以上身高的乘客（我179还不算难受）

2 前后悬有点长，不过一般FF的车也就这样了。

3 这个三段式的后窗是哪个设计的，出来保证不打死你。

4 轮胎规格245/45/18.马牌MC5。这贼丑的轮毂又是啥状况......不是防爆胎还不给备胎又是闹哪样？

后侧：

优点：尾灯和前日行灯都是双眼皮的（两条灯带），前面精神后面凶悍。GS款自带一个小鸭尾。双边单出排气，都是真的奥。就是这个造型太斯文了。

弄2根直径8cm以上的正圆形状排气才是我的菜。

缺点：尾灯组只有示宽灯和刹车灯是LED。转向、倒车灯和后雾灯是卤素的。这个裸露在车外的高位刹车灯有漏水可能。在车托之家之类的论坛上中标的

很多。

下面是各种细节

车轮：

后轮现在大多数车型因为EPB电子手刹的缘故皆为单活塞配置。寻思这大红的刹车也太杀马特了，改天去弄个车身同色。

大刹车盘和刹车卡钳把整个18寸轮圈填的满满的，就跟电脑上内存插槽都插满的赶脚~

轮毂是真的丑，从原版和上代的19缩到18也就不谈了。

车外后视镜功能齐全（变道辅助、加热折叠、自动防眩目）

车内后视镜处带有行人与车辆识别探头、光线和雨量传感器。

菊花已经有点黑了，加95号，目前800KM。

4门免钥匙进入，纯按钮式，按一下开锁，再按一下落锁。可以设定只开驾驶员门或者所有门。

尾灯真亮起来质感不错（仅限示宽灯）

当当当！LED矩阵大灯，30w以内貌似独家哦~（不是独家也别喷我），带n种照明模式，共有n颗LED。

最外侧透镜近光，里面2个透镜远光，最靠近中网处还有一组用来补光弯角。

带有自动远光灯功能（貌似没什么用，毕竟99%城市。）

   外观总体满意（不满意买个毛）。看上去很凶狠，实际一般般的用车体验。

   这次通用自己的9AT变速箱相对以前那个6AT绝对是巨大的进步。对比同为9AT（ZF）的C200 Coupe，驾驶感受还是略有不及。但在这个价位上很难

有产品出其右了。

   代号LTG的2.0T发动机好像获得过沃德10佳。和大哥ATSL上的是同款，功率扭矩稍微往下调了点。0-100加速看评测普遍在6.2s左右。ATSL是279马

力/400牛米。

   动力系统总体满意。

   相对这个90分的动力系统，这底盘就不行了（价位在那里）。虽然配备了CDC液力减震做到了软硬可调。但实际上和同类竞品比起来只有3个档是：

硬、非常硬、铁棍子。当然运动性和舒适性一向是矛盾的。这个可以理解。另外提一句，这车悬挂钢质部件为主，只有很小一部分是铝合金的。

   油耗嘛，我100%城市用车，方位魔都。12L/100KM。这点和C coupe毫无差别。如果早晚高峰的话，估计还要加点。因为工作关系，早晚高峰时间

我不出门。

内饰篇

整体：毫无特色，和普通版一毛一样。就是缝线是红色的。

唯一亮点是黑色顶棚，这个是我的菜。

优点

带有一大堆花哨的配置：

HUD就是其中之一。

其中觉得略有用处的则是整合行人识别和车辆识别的主动刹车系统。

看网上测试，能在40KM/H的时速下无需人干预直接刹停，走神防追尾神器。

其余的什么车道保持、变道辅助、自适应巡航、倒车影像之类的就是锦上添花了。

另外挡杆前没有缺失的按钮也是旗舰版的价值所在。

缺点

做工依然是不行的，看下面2张方向盘按钮处的照片，右侧按钮上方塑料件与镀铬件结合处有明显的瑕疵。

不是地板式油门也是要差评的。

有电子手刹却没有HOLD是啥状况？

多媒体车机以及BOSE喇叭

全车11只扬声器但只有前门的2只喇叭有BOSE的LOGO，不过我仔细（太闲）验证了后备箱处的扬声器确实也是bose品牌的。其整体效果嘛....我只能

说全面超越君威普通版，也就那样了呗。

车机支持carplay和carlife（百度的一律pass），安卓当然也是支持的。不过国内情况大家都懂的。

这对座椅确实是本车座舱内的绝对C位。

某下水道有油纸包国度的某协会认证座椅，据说完全符合人类脊背的形状，多坐坐没坏处。

造型拉风的赛车桶椅造型，但是确又不卡蛋不勒肉的实际效果实在是完（tu）美（you）设（qi）计（biao）。

全座椅14向电动可调，侧翼也是电动的，可以调整是夹紧这个瘦子（本人179cm，60KG的体重），还是放松那个胖子。

附带可手动调整的腿托以及脊背按摩功能，这2项对于长途减轻疲劳也是略有用处。

带加热通风功能、2把钥匙共4组的记忆设置。

另外，前排2座椅是一摸一样的。实在是业界良心！

花费了一笔巨款去刷了个OPC的仪表主题，多了很多花哨的功能。

譬如4个方向的G力值、刹车油门开度的百分比、涡轮值、变速箱油温之类的

当然还有个搞笑的测0-100加速时间的。

发动机照

全文完！谢谢观赏~

[ 本帖最后由 poppinmayday 于 2019-11-15 03:26 编辑 ]

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