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[图帖] EA-6B徘徊者电子战机 [21P]

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EA-6B徘徊者电子战机 [21P]



  EA-6B"徘徊者"是美国格鲁门公司研制的舰载电子战飞机,其主要任务是干扰敌方的雷达和通信系统,保护舰队水面舰艇和其他作战飞机。1995年美军的EF-111"渡鸦"电子战飞机退役后,EA-6B成为美国防部唯一的电子战飞机。美军建立了五个相应的新的作战中队,其中四个专门用于支持美国空军远征部队。



  EA-6B是EA-6A电子战机的改型。其合同于1966年签订,71年1月首飞,共生产了170架,均于1991年前服役。布置在"中途岛"号航母上的美国海军陆战队电子战第二中队首先开始使用EA-6B,1980年该中队完成了上舰的部署,驻扎在日本横须贺基地。后来该中队还曾在"萨拉托加"号、"美国"号航母上服役。上述EA-6B在1986年美国空袭利比亚的"黄金峡谷"行动中支援了海军和空军飞机。



  EA-6B对机翼作了加强,以适应总重增大和疲劳寿命的要求,加强后的机翼可承受5.5g的过载。机身比A-6E加长了1.37米,并且在垂尾翼尖上装有较大的天线。起落架与A-6E基本相同,但作了加强,以适应增加的着陆重量,机身上的着陆钩也进行了加强。



  动力装置是2台普拉特·惠特尼公司的J52-P-408涡喷发动机,最大推力49.8千牛(5082公斤)。ADVCAP型装J52-P-409涡喷发动机,最大推力53.38千牛(5444公斤)。座舱由2人改成4人,4名机组人员位于两个隔离的舱室内,其中1名驾驶员,1名轰炸/导航员,2名电子战员,后舱内的电子战员负责ALQ-99系统的操作,前舱内的电子战员负责通讯、导航、自卫电子干扰和箔条弹发射,每名电子战员都能独立进行侦察和实施干扰。



  机载设备包括AN/ALO-99F战术干扰系统在5个干扰吊舱内装10个干扰发射机,每个干扰舱可覆盖7个频段中的一个。垂尾翼尖的天线舱内装有灵敏侦察接收机,可探测远距离的雷达信号,所接收到的信号传输给中央计算机(ICAP-2型用的是AN/AYK-14计算机),经处理后显示并记录。探测、识别、搜索方向、实施干扰这一系列过程可以自动实施,也可在机组人员的控制下实施。


座舱盖向上开启,采用马丁-贝克GRUEA-7弹射座椅



  EA-6B能根据任务组合携带吊舱、副油箱和AGM-88"哈姆"反雷达导弹。EA-6B垂尾上的整流罩内装有灵敏的监视天线,能够探测到远方的雷达辐射信号。各种信号由中央任务计算机处理,探测、识别、定向和干扰频率设定可自动完成,也可由机组人员执行。



  发动机采用两台普惠J52-P408涡扇发动机,单台推力4767千克。机组人员包括一名飞行员和三名电子对抗干扰操作手。坐在后排座椅的两名操作手负责ALQ-99干扰系统,坐在前排右边的操作手负责导航、通信和自卫电子对抗。



  ALQ-99用于收集敌方指挥控制系统发出的战术电子作战信息。这些信息可以记录下来,在任务后进行整理,升级作战信息系统。ALQ-00战术干扰系统可为作战飞机和地面部队提供主动雷达干扰支持。EA-6B还可以用"哈姆"导弹直接攻击雷达目标。



  陆战队的"徘徊者"还可布置在有预先准备的地面机场,或前出配置的"远征"机场。陆战队所拥有的EA-6B的不同之处在于其独特的"战术电子处理和评估系统"TERPES,这一系统能为EA-6B提供任务分析和作战信息升级,并能为干扰和"哈姆"导弹提供任务分析。

EA6B电子战机退役
  美军最后一批EA-6B「徘徊者」电子战飞机完成最后一次作战部署,即将全部退役。美国海军陆战队第2战术电子战「死亡小丑」中队(VMAQ-2)的6架EA-6B完成了在卡塔尔的最后一次作战部署。



  EA-6B"徘徊者"是美国格鲁门公司研制的舰载电子战飞机,其主要任务是干扰敌方的雷达和通信系统,保护舰队水面舰艇和其他作战飞机。1995年美军的EF-111"渡鸦"电子战飞机退役后,EA-6B成为美国防部唯一的电子战飞机。美军建立了五个相应的新的作战中队,其中四个专门用于支持美国空军远征部队。



  发动机采用两台普惠J52-P408涡扇发动机,单台推力4767千克。机组人员包括一名飞行员和三名电子对抗干扰操作手。坐在后排座椅的两名操作手负责ALQ-99干扰系统,坐在前排右边的操作手负责导航、通信和自卫电子对抗。

  ALQ-99用于收集敌方指挥控制系统发出的战术电子作战信息。这些信息可以记录下来,在任务后进行整理,升级作战信息系统。ALQ-00战术干扰系统可为作战飞机和地面部队提供主动雷达干扰支持。EA-6B还可以用"哈姆"导弹直接攻击雷达目标。


A-6A 是A-6家族的第一位成员,活跃于越战


A-6E最后一代的入侵者攻击机,雷达罩下方的光电追踪器是最大的外型特征,并可携带响尾蛇飞弹来自保


EA-6A与EA-6B

  陆战队的"徘徊者"还可布置在有预先准备的地面机场,或前出配置的"远征"机场。陆战队所拥有的EA-6B的不同之处在于其独特的"战术电子处理和评估系统"TERPES,这一系统能为EA-6B提供任务分析和作战信息升级,并能为干扰和"哈姆"导弹提供任务分析。

  EA-6B型号包括原型机,共4架(右图);标准型24架;ICAP-I型,增强了电子干扰能力,生产了45架,到1983年所有EA-6B都按这一标准进行了改进;EA-6B现役的批次是ICAP-Ⅱ Blcok 82,于1984年开始布置,1987年开始投入使用。电子干扰能力进一步加强,共72架,目前是EA-6B的标准型。Block 89A目前正在研制中,计划于2002财年投入使用。ADVCAP,EA-6B的最新改进型,携带"哈姆"的数量增加到6枚;Block2000,ADVCAP的进一步改进方案,计划配备联合战术信息分配系统(JTIDS),具有卫星通信能力,并提高其生存能力。





美军几架EA6飞机让我军2个军区瘫痪 逼解放军提升电子战能力

图片为美军电子战飞机的一代主力——EA-6B「徘徊者」电子战飞机

  2015年7月5日,英国一家专业级媒体曾报道美军上一代主力电子战飞机——EA-6B「徘徊者」电子战飞机进行了为期三天的隆重退役仪式,正式宣告这种飞机彻底退出历史舞台。正是这种飞机曾经给解放军留下的深刻影响,在1994年和1996年的两次交锋中,EA-6B的表现最终带来了中国电子战系统在此后20年里的高速发展,今天我们就来说说,中美之间的秘密电子对抗战和解放军电子对抗作战能力如何提高。

一、美军的EA-6B「徘徊者」电子战飞机给中国上了一堂的电子对抗课
  美军的EA-6B「徘徊者」电子战飞机是美国格鲁门公司于1966年研制的四座高性能舰载电子战飞机,其主要任务是干扰敌方的雷达和通信系统,保护舰队水面舰艇和其他作战飞机。可以说,EA-6B「徘徊者」参加了美军上世纪70年代以来的历次作战行动,对美军空中军事行动起到了决定性作用,比如1986年,美国空袭利比亚的「黄金峡谷」行动中,EA-6B「徘徊者」成功的诱骗了利比亚空军的防空雷达,从而支持了美国海军和空军飞机炸毁了利比亚军事设施,自己却毫发无损。

  据悉,EA-6B「徘徊者」电子战飞机的电子干扰作战主要是通过削弱或破坏敌方使用各种电子设备和系统,从而破坏敌军进行战场侦察、作战指挥、通信联络和兵器控制与制导的能力,为隐蔽己方企图和提高己方飞机、舰艇的生存能力创造有利条件。EA-6B「徘徊者」电子战飞机进行电子战攻击的主要手段是——AN/ALO-99F战术干扰系统,这套系统在5个干扰吊舱内装10个干扰发射机,每个干扰舱可覆盖7个频段中的一个。垂尾翼尖的天线舱内装有灵敏侦察接收机,可探测远距离的雷达信号,所接收到的信号传输给中央计算器,经处理后显示并记录。探测、识别、搜索方向、实施干扰这一系列过程可以自动实施。



  1994年10月,中国海空军在舟山群岛附近进行「神圣94」海空演习期间,美国海军认为这是收集中国电子情报的千载难逢之机,于是立即派遣「小鹰」号航空母舰从日本横须贺海军军港出发前往中国黄海,10月24日,美国航母在山东半岛附近380千米的公海上进行战术巡航,意图搜集中国海军执勤和演习的电子情报,监视中国军队动向,可以说,这是美国对中国军事战略和战术技术的一次火力侦察。

二、解放军两个军区被几架美军飞机差点搞瘫痪 电子对抗能力弱成问题
  10月27日,美军航空母舰起飞多架次EA-6B电子战飞机对我实施了大规模电子干扰。当天上午,驻山东等地的解放军对空警戒雷达上发现了120多架飞机,飞行方向由东北至西南。据外国媒体称,解放军立即派遣驻青岛基地的歼-7战机,紧急起飞前往公海拦截和监视突然大批出现的「不明飞机」,另外海军航空兵也起飞了4架其他战机以探虚实,然而我军飞机并没有在空中发现大规模机群目标。

  此后,美舰队继续南行,10月29日,南京军区空军雷达上又出现了与27日类似的目标,这次有700多架,飞行轨迹仍是由东北向西南。这次空军只出了2架战机升空观察,在江苏盐城一带发现一个空中目标,但未确认目标性质。在10月27日至11月5日之间,解放军军事演习几乎被多架次美军EA-6B「徘徊者」电子战飞机彻底打乱,就这样,美军几架电子干扰飞机就让解放军济南军区和南京军区的防空作战能力彻底瘫痪。这是冷战后中美最严重的军事对峙,即著名的「94华南空情异常事件」。


EA-6B要结束它的服役岁月,也是整个A-6家族的步入历史

  之后,解放军指定国防科工委进行分析和研究。经过军内外专家的努力,终于弄清了美军飞机干扰的机理,原来是利用主动雷达波的副瓣进行的干扰(将波幅和相位变换后再发射回去欺骗对方雷达)。国防科委并研制了电子对抗系统样机进行验证。据外国媒体称,1996年,美国「小鹰」号航空母航起飞了,4架EA-6B电子战机,借中国进行军事演习之机大肆窃取电子信号情报,解放军东南沿海的雷达、通讯网络再次遭到美军EA-6B的大规模干扰和压制。另外,美军故意以电子信号伪造一中队F-16战机正飞向内陆,企图诱使导弹火控雷达开机而盗取信号情报,但最终被中国电子战部队识破。上述两次交锋严重暴露出当时中国电子战能力的落后和不足。



  痛定思痛,解放军在经历了被美军「痛扁」之后,「疯狂」发展电子对抗能力,国家甚至投入巨资专门研究电子对抗手段,目前,解放军的信息化作战能力紧随美军信息化作战能力之后,与俄军并驾齐驱。需要指出的是,目前能与美军进行大规模体系化电子对抗的国家只有俄罗斯和中国,总体来说,从综合电子对抗能力上来评估,解放军目前的综合电子战水平已经达到美军2000年左右的状态。

  据称,上世纪90年代以后,中国空军以打胜高科技局部战争为牵引,加强了新型电子战系统的研究。随着国家经济技术实力的增强,中国空军先后研制、引进多型机载电子战系统,这些系统包括电子侦察、电子干扰和攻击等多个方面,初步形成了较为完整的电子战体系。目前,解放军各军种都有电子对抗部队,陆军有专业的地面电子战部队,空军与海军也有一定数量的电子对抗飞机、舰船、大型雷达干扰站。经过近20年的建设,中国空军已经初步建立完整的现代电子战体系。到目前为止,世界上仅美国、俄罗斯、法国、以色列和中国具备完整的电子战能力。
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  • lijing01 金币 +18 感谢分享,论坛有您更精彩! 2021-3-29 12:53

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很实用的飞机。不过中国会迎头赶上的。

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这个飞机蛮猛的。实际能很高的支援对空对地作战,堪称现代空军的力量倍增器,当然它的替代者EF18咆哮者杀伤力更大,不晓得和我们国内的“咆哮豹”“咆哮鲨”相比咋样

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电子战飞机最先在越南战场出现,主要就是干扰或者摧毁越南的雷达,后来美军发现有时电子战的软杀伤比炸弹的硬杀伤更有效率也更有摧毁力,因此才有了F100改,F105改,F4改等一系列早期电子战飞机。EA-6B可以说是真正的电子战专用飞机,其强大的电磁干扰和电子欺骗成为了破坏对方雷达的杀手锏,现代战争一旦失去雷达就如同双目失明,直接的后果就是战争的失败。EA-6B两次对中国的出手就是试探和威慑,也让中国军方深刻认识到电子战飞机的真正实力,乃至现在军演的时候都会加一句“在复杂的电磁干扰条件下”我们也因此才有了自己的电子战飞机。其实,EA-6B只算是入门级,最新的EA-G18才是一位深藏不露的高手,我们印象中五代机是天空的霸主,哪个国家如果有五代机服役,那说明这个国家的领空有了强大的安全保证,但是在与电子战飞机的对抗中,即使F22这种空优战机依然像蹒跚学步的幼儿一样被虐得找不到北,官方记录中F22的唯一败绩就是和EA-G18咆哮者的对抗中
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  • lijing01 金币 +5 认真回复,奖励! 2021-3-30 12:33

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很经典的飞机啊,这么多年了还能飞,希望我们的飞机能好得多

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现在是不是都是无人机了啊
利用无人机打电子战是不是更加好,隐蔽性也更好

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当年看着美军都是先进飞机,现在还是那些个飞机,但领先不多了

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徘徊者在很长的一段时间里都在美国航母四处出击中扮演了重要的电子压制者身份,只是美军低调,从不大肆宣扬

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这个飞机属于舰载电子战飞机,在空战中非常重要,在航母对地面打击的过程中也非常重要。

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