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[图帖] 美国 T-6 德克萨斯人初级教练机[56P]

zqn454

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1楼 大 中 小 发表于 2014-8-3 09:57  只看该作者
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美国 T-6 德克萨斯人初级教练机[56P]

型号：  T-6A  用途：  教练机座位：  双座型  机高：  3.29米  翼展：  10.18米      全长：  10.12米  空重：  2268千克  最大起飞重量：  2948.4千克    　  挂架：  6个  　  动力设备：  1台普拉特·惠特尼公司加拿大PT6A-68涡轮发动机，功率1100马力；    航程：  1667千米（最大航程）  爬升率：  1005.84米/分   　  升限：  9448.8米  巡航速度：  500千米/小时  　  生产制造商：  美国雷声公司  单价：  427.2万美元  　  首飞时间：  1998年7月首飞；  服役时间：  2001年12月；















































































































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guofuzi

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2楼 大 中 小 发表于 2014-8-3 12:11  只看该作者
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以事实的角度出发，从楼主贴的图上就可以看出USAF的软实力，USAF的机队中，以F15F22为代表的空优机的总数大约是500+，以B1B2B52为代表的战略轰炸机总数大约是200上下，F16A10为代表的多用途火力支援机数量最多——大概是2K+，而以加油机运输机教练机为代表的勤务支援飞机却占到了USAF 近10K飞机数量的50%强，数量庞大的勤务支援飞机是现代空军软实力的体现，是现代空军一线作战飞机的战斗力倍增器。
所以我个人觉得在比较中美空军实力差异的时候不要只看3代机4代机的数量对比，更要看以加油机运输机教练机为代表的勤务支援飞机的数量对比，这样才能更客观的体现出中美空军的实力差异，才能更好的指导中国空军的发展建设。
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p1978525

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看上去像撒农药的，还不及2战战机酷

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longzheo

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4楼 大 中 小 发表于 2014-8-3 20:27  只看该作者
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现在初级教练机的设计好像都差不多，和巴西的巨嘴鸟有点像，初级教练机吗应该是的很成熟的了没什么新意。

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harry5663

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5楼 大 中 小 发表于 2014-8-5 20:19  只看该作者
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不错耶！我们国家的也不错其实

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